Bild: Veckans bild 251

Y8 1132 i Fredriksfors 25 juni 2006.

Den 25 juni 2006 invigde Dellenbanans Vänner bandelen Delsbo-Fredriksfors som museijärnväg. Tåget var blygsamt och bestod av en dieseldriven Y8-motorvagn eftersom banans kontaktledning inte fungerar. Men då får man ta med i beräkningen att det var 18 år sedan det senast rullade tåg på banan. De senaste decennierna har bara dressiner trafikerat Dellenbanan eftersom skicket på spåret inte tillåtit tågtrafik. Nu har Dellenbanans Vänner tagit det första steget mot att göra banan till en museijärnväg och det är bara att gratulera. För även med kritiska ögon kan man konstatera att Dellenbanan skulle kunna bli en unik museijärnväg. Det är inte bara det att den kan bli den första elektrifierade museijärnvägen i Sverige och ge utmärkta möjligheter att visa upp äldre elfordon i trafik. Banan anknyter dessutom i båda ändar till stationer med persontrafik och kan lätt nås på ett par timmar från t ex Stockholm. Naturen är storslagen (järnvägen går utmed strandkanten på flera sjöar och passerar genom två tunnlar) och områdets och banans historia är spännande.

Det är bara att hålla tummarna för att Dellenbanans Vänner lyckas förverkliga sin vision.

Läs mer om Dellenbanan i banguiden.

Foto Sigurd Melin.

Publicerad juli 2006. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >