Bild: Veckans bild 157

2004 firar ångloket 200 år. Det var i England som det första ångloket såg dagens ljus 1804. Loket var mycket enkelt, i princip en ångmaskin på fyra hjul med utanpåliggande kuggar, men detta lilla fordon blev startskottet på en lång era av ångdrivna järnvägsfordon.

I Sverige dröjde det till 1853 innan det första ångloket dök upp. Då byggdes "Förstlingen" vid Munktells vekstad i Eskilstuna. Det användes bl a vid bygget av Nora-Ervalla men skrotades dessvärre 1882. Bara några delar sparades av detta Sveriges första ånglok.

På 1980-talet föddes tankar på att bygga en körbar replik av Förstlingen. Efter att man återskapat de försvunna ritningarna på loket satte arbetet igång 2001 och tidigare i år kunde Förstlingen II göra sin premiärtur. Loket medverkade vid Järnvägsmuseidagen i Gävle den 11 september (då bilden togs) och drog då en tidstypisk vagn där förtjusta museibesökare kunde åka med.

Läs mer på Projekt Förstlingens hemsida.

Foto Markus Tellerup.

Publicerad september 2004. Texten uppdateras inte och kan innehålla inaktuella uppgifter.

Dela på FacebookDela på Google PlusDela på Twitter

Annonser

Tack för stödet! Läs om annonsering >