|
| Vagnguide |
 Snabbval motorvagnar i trafik:
X1 X2 SJ X2 f d Linx X3 X10 X10p X11 X12 X14 X20 X31 X32 X40 X50-X54 X60
Y1 Y2 Y31/Y32 BM73b BM92
X11
(i
trafik)
Typ: Elmotorvagn, tvådelad, andra klass
Axelföljd:
Bo'Bo'+2'2'
Längd: 49868 mm
Tjänstevikt: 103 ton
Effekt: 1280 kW
Hastighet: 140 km/h
Tillverkare: Asea
Ombyggnadsår: 1994-1998
Ombyggt antal: 49
Nummer: 3105-3113, 3134-3147, 3167-3175, 3182-3185, 3187-3189, 3204-3213
Tillhör: Länstrafikbolagen Skånetrafiken
och Västtrafik
|
|
Moderniserade pendeltåg
X10-motorvagnarna i Skåne och
Göteborg byggdes under senare delen av 1990-talet om med
ny inredning, toalett och igensatta mittdörrar. Vagnarna
blev tyngre och för att särskilja dem fick de nytt
littera X11.
Motorvagnarna används i lokaltrafik. Flera tågsätt
kan multipelköras.
Skånetrafikens motorvagnar som körs under namnet
Pågatågen är döpta efter skånska
profiler, se lista:
Pågatågens
namn:
X11 3105: Bombi Bitt
X11 3106: Nils Holgersson
X11 3107: Piraten
X11 3108: Magnus Stenbock
X11 3109: Sten Stensson Sten
X11 3110: Röde Orm
X11 3111: Kalle på Spången
X11 3112: Tycho Brahe
X11 3113: Edvard Persson
X11 3134: Jätten Finn
X11 3135: Jörgen Kock
X11 3136: Kullamannen
X11 3137: Gabriel Jönsson
X11 3138: Sten Broman
X11 3167: Hjalmar Gullberg
X11 3168: Absalon
X11 3169: Enoch Thulin
X11 3170: Nils Ludvig
X11 3173: Ruben Rausing
X11 3174: Per Albin Hansson
X11 3175: Ernst Ahlgren
X11 3184: Eric Persson
X11 3185: Hans Ostelius
X11 3187: Falstaff Fakir
X11 3188: Henry Dunker
X11 3189: Kal P Dal |
Mer om motorvagnstypen
 Tore Nordin:
Svenska elmotorvagnar, SJK förlag 2003
Ulf
Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse
årgångar, SJK förlag
Bilder
på X11 på Bildrallaren.com
På
järnväg.net:
Beställ
boken Svenska elmotorvagnar i SJK:s butik
|
 Omdöme |
| +
För den som gillar olika färgsättningar |
-
Obekvämt på längre sträckor
|
Personliga omdömen |
Simon
Bertilsson:
Den här vagnen börjar jag bli trött på!
Den börjar bli sliten i inredningen och är inte
skön att åka vilket jag gör ofta (pågatåg).
Niklas Bygdestam:
Tåget är lite bättre än X10 men det ger
ändå en trist pendeltågskänsla på
ett negativt sätt. Ändå är det funktionellt.
Josef:
Jag åker till skolan varje dag med X11:an och tycker
att det både är snyggt och sköna stolar! Men
ofta är det fullsatt och tågen är smutsiga!
Men den nya designen som kommit är skitsnygg!
Peter:
Hur många gånger har man inte åkt denna
vagntyp (bodde innan i Malmö) och det sämsta med
dem är sätena som är obekväma. De är
hårda och det är trångt med utrymmet för
benen också. Dessutom kan man inte sova speciellt bra
i dem heller.
Erik:
Tågets fönster sitter på tok allt för
högt upp! Dåliga slitna säten tycker jag också!
Jag menar, om jag vill luta tillbaka ryggstödet så,
jag behöver inte ens röra spaken! Man kan ju bara
luta sig tillbaka så lutar sätena sig...! Tänker
då på dom gamla GL-tågen i göteborgområdet.
Dom borde skrotas och ersättas av X12 eller X14... Skärpning
med servicen och underhållet!
Johan:
Ganska mysiga vagnar men alldeles för hårda säten
i Västtrafiks vagnar, hellre då pågatågen.
Den nya gråa Västtrafikfärgen är riktigt
snygg!
Feffe:
Högt sittande fönster i förhållande till
sitthöjden. Svårt för barn att se ut!
Hannes 10 år:
Bekvämt tåg. Men svårt för mig att se ut eftersom fönstren sitter så högt upp. Har åkt pågatågens X11 en gång, men GL:s tycker jag är bekvämare. Dock har pågatågen finare exteriör.
Adrian:
Pågatågens X11:or är rätt så dåliga. Sätena är hårda och fönstren sitter väldigt högt upp.
Skicka
in omdöme |
Interiörritning X11 Skånetrafiken.
Skånetrafiken X11 3187 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Västtrafik X11 3208 i ny målning i Mölnlycke 2004.
Foto Åke Karlsson.
Västtrafik X11 3141 i äldre målning i Göteborg
2003. Foto Frederik Tellerup.
Interiör Skånetrafiken X11 3168 i Malmö 2002. Foto
Frederik Tellerup.
Interiör Västtrafik X11 3211 i Göteborg 2003. Foto
Frederik Tellerup.
Interiör förarhytt X11. Foto Tim Svensson.
Utgångna varianter/färgsättningar
Västtrafik X11 3183 i Göteborg 2005. Denna och en annan X11-motorvagn (3182) togs över från X-trafik (som X10) och när de målades om fick de en färgsättning utan röd-blå-gul linje. Foto Markus Tellerup.
|
|
Bokmärk
