SJ beslöt 1999 att ersätta DV30-vagnarna med en ny vagntyp. I likhet med DV30 utgick man från en standardgodsvagn som modifierades. Efter tester beslöt man att satsa på en speciell hjulupphängning som tillåter en hastighet på 160 km/h, trots att vagnarna är tvåaxliga. 70 Hbis-vagnar byggdes om till Gblss-y hos TGOJ Eskilstuna och vagnarna sattes successivt i trafik under 2000. När Green Cargo övertog posttransporterna 2001 överfördes vagnarna dit.

Gblss-y-vagnarna är nu stommen i posttågen och används bland annat på linjerna Malmö-Stockholm och Göteborg-Stockholm.