Bild: Järnväg.nets logga. Klicka för att gå till förstasidan.

  Bokmärk

  Skriv ut

Sök på järnväg.net
 

Bild: Veckans bild. Klicka för att gå till avdelningen Veckans bild.
  Veckans bild

Nyheter/Bakgrund
Banguide
Lokguide
Vagnguide
Dokumenterat
Resa med tåg
Butik
Bildbank
Länkar
Vykort
Om järnväg.net


Vagnguide

Vagnguide - förstasidan
Hitta vagnen
Skicka vykort


Snabbval motorvagnar i trafik:
X1 X2 SJ X2 f d Linx X3 X10 X10p X11 X12 X14 X20 X31 X32 X40 X50-X54 X60
Y1
Y2 Y31/Y32 BM73b BM92


Betyg: Två och en halv stjärnor
Snitt: 2,97
Antal röster: 3130
Betygsätt: Ett Två Tre Fyra Fem

Se alla vagntypers betyg
BM 92 (i trafik)

Typ: Dieselmotorvagnståg
Längd: 49450 mm (motorvagn+manövervagn)
Tjänstevikt: 96 ton (motorvagn+manövervagn)
Effekt: 714 kW
Tillverkare: Duewag

Byggår: 1984-1985
Byggt antal: 15
Hastighet: 140 km/h
Tillhör: NSB


Nabotåget
BM 92-motorvagnarna är norska och tillhör NSB men går i trafik även i Sverige. De används i de så kallade Nabo-tågen (nabo = granne) på linjen Trondheim-Östersund.
Trafiken startade på prov hösten 2002 och har snabbt blivit populär.

Motorvagnstypen byggdes 1984-1985 av Duewag. Ett motorvagnsätt består av motorvagn BM och manövervagn BS/BFS/BDFS (de tre varianterna har skillnader i inredning).

Mer om motorvagnstypen
Jernbane.net
Nabotågets hemsida


Omdöme
+ Möjlighet att se ut genom förarhytten - Trång

Personliga omdömen
Grim Schjetne:
Lite trång, och på några av platserna får man titta rakt in i väggen mellan två fönster. Men annars är interiören ganska så hemtrevlig. Man hör motorn väl när man sitter i motorvagnen, det ger en bra dieselkänsla. Servering ombord skulle vara bra.

Martin:
Mycket trevliga tåg. Ett strort + för bagagerummet där man ställa in ex sina skidor.

Johannez Harg:
BM 92 kan beskrivas med tre ord: Trångt, tråkigt och fult. Annars är personalen väldigt trevlig, speciellt den norska.

Skicka in omdöme


Bild: NSB BM 92 13+BFS 92 83 i Östersund 2003
NSB BM 92 13+BFS 92 83 i Östersund 2003. Foto Markus Tellerup.

  upp

webmaster@jarnvag.net Bild: Järnväg.nets logga © järnväg.net 2001-2008
kontakt - tyck till om hemsidan - om cookies - skriv ut - sök