|
| Vagnguide |
 Snabbval personvagnar i trafik:
A2 A2 f d NSB A7 A11 AB3 AB9 AFM7 B1 B2 B3 IBAB B3 f d NSB B5 B7 B8 B9 B10 B11 BC2 BC3 BC4 BF4 BFS9 BS5 BS7 P1 R2 R4 R7 R12 RB4 RB11 S11 S12 WL1 WL4 WL5 WL6
BFS9
(i
trafik)
Typ: Sittvagn andra klass med serverings- och resgodsutrymme
Antal sittplatser: 41
Tillverkare: Kalmar Verkstads AB, ombyggda av TGOJ Malmö
Ombyggnadsår: 1994-1998
Ombyggt antal: 31
Nummer: 5206-5220, 5227-5230, 5294-5296, 5298-5306
Tillhör: SJ,
SSRT
|
|
I
mitten av 1990-talet började SJ att bygga om åttiotalsvagnar
under konceptet InterRegio, persontrafik på medellånga
sträckor. InterRegio skulle vara ett komplement till
InterCity-trafiken på längre sträckor. 31
åttiotalsvagnar litt A7 och B7
byggdes om till BFS9. Vagnarna fick ny inredning med godsutrymme
och kiosk samt ny färgsättning med en bred röd
dekorrand utmed vagnssidorna.
SJ övergav efter ett par år InterRegio-konceptet
och nu går vagnarna i all slags trafik.
Typen
har även varit uthyrd till Tågkompaniet
för trafik på Mittlinjen Östersund-Sundsvall.
Uthyrningen skedde genom Affärsverket Statens Järnvägar (som sköter den verksamhet som blev över när SJ bolagiserades 2001). Affärsverket äger lok och vagnar av flera typer och hyr ut fordon till bl a den trafik som Rikstrafiken upphandlar. Verkets fordon är märkta med ägarbeteckningen SSRT (kan uttydas som en förkortning för Swedish State Railways Trains).
Mer om vagntypen
 Lennart
Nilsson: Svenska person- och motorvagnar 1999, SJK Förlag
1999 |
 Omdöme |
+
Nyrenoverat
+ Kiosk på nära håll |
-
Något plastig inredning |
Personliga omdömen |
Niklas
Bygdestam:
Detta är en trist vagn. Inredningen är inte alls
trevlig. Vagnen har ett par kupéer som känns ovanligt
instängda för att vara kupéer. Inte alls
som kupéer borde kännas att åka i. Dessutom
är kiosken värdelös. Är detta kanske Sveriges
genom tiderna sämsta serveringsvagn?
Anders Carlsson:
Man kommer närmare och närmare sina medpassagerare
ju närmare mitten av serverings-/förvaringsutrymmet
man kommer, för där blir det väldigt trångt.
De stoppade tygplattorna mellan fönstren ser lite väl
påklistrade ut och hatthyllorna rent av fula, men i
övrigt är det snyggt, fräscht och bekvämt.
Linus Hall:
Sätena är väldigt bekväma men inredningen
ser så plastig ut.
Olof Hammarberg:
Jag tycker att den här vagnen är bra. Det enda som är fel är att borden i kupéerna är så små att man inte kan ha mat med sig om man inte sitter vid fönsterplats. Sen så tycker jag att den så kallade bistron inte har något vidare bra servering och utbudet av mat är inte stort. Men vagnen är helt okej annars.
Simon Bertilsson:
Härliga vagnar med bekväma säten. Passar mycket bättre än X31 mellan Malmö och Göteborg! Vi vill ha tillbaks BFS9/AB9!
Ville:
En vagn med mycket bekvämare stolar än B7-vagnen. De bästa platserna enligt min mening är 38, 39, 42, och 43 d.v.s fönsterplats utan bord. Det finns 3 platser man absolut ska undvika och det är plats 51 då sitter man precis vid skjutdörren och störs av ljudet när den öppnas och stängs. Sedan ska man undvika de trånga platserna 21 och 22 där man inte kan fälla ryggstödet. En irriterande sak är att borden på ryggstöden är så slitna så att när personen framför fäller sitt säte så trillar borden ned i nedfällt läge och det går inte ha det uppe. Den andra är att låset till toalettdörren ofta är slitet så att dörren öppnas och stängs när tåget kränger och svänger då pårverkar den sensorn till skjutdörrarna som öppnas och stängs.
Tågresenären:
Denna vagn är väldigt trevlig att åka i med, dess stolar är mycket sköna och erbjuder bättre skålning etc. än övriga 80-talsvagnar. Inredningen är överlag mysig och trivsam. Heta sommardagar blåser det dessutom skönt från munstyckena vid hatthyllan. I serveringen tycker jag att man finner det mesta, i princip samma utbud som en vanlig Bistro-vagn. Räcker gott och väl.
Skicka
in omdöme |
Interiörritning BFS9.
SJ BFS9A 5305 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Interiör kupé SJ BFS9 5216 i Malmö 2002. Foto Frederik
Tellerup.
Interiör SJ BFS9 5216 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Tågkompaniet BFS9 604 i Sundsvall 2005. Foto Christian Tellerup.
|
|
Bokmärk
