|
| Vagnguide |
Snabbval personvagnar i trafik:
A2 A2 f d NSB A7 A11 AB3 AB9 AFM7 B1 B2 B3 IBAB B3 f d NSB B5 B7 B8 B9 B10 B11 BC2 BC3 BC4 BF4 BFS9 BS5 BS7 P1 R2 R4 R7 R12 RB4 RB11 S11 S12 WL1 WL4 WL5 WL6
B9
(i
trafik)
Typ: Sittvagn andra klass
Antal sittplatser: 68
Tillverkare:
Kalmar Verkstads AB, ombyggda av TGOJ Malmö
Ombyggnadsår: 1994-1997
Ombyggt antal: 38
Nummer: 5201-5205, 5221-5226, 5297, 5307-5326, 5335-5337, 5340, 5341, 5343
Tillhör: SJ,
SSRT
|
|
I
mitten på 1990-talet började SJ att bygga om åttiotalsvagnar
under konceptet InterRegio, persontrafik på medellånga
sträckor. InterRegio skulle vara ett komplement till
InterCity-trafiken på längre sträckor. 38
åttiotalsvagnar littera A7 och
B7 byggdes om till B9. Vagnarna fick
ny inredning och färgsättning med en bred röd
dekorrand utmed vagnssidorna.
SJ övergav efter ett par år InterRegio-konceptet
och nu går vagnarna i all slags trafik.
Typen har även varit uthyrd till Tågkompaniet
för trafik på Mittlinjen Östersund-Sundsvall.
Uthyrningen skedde genom det statliga bolaget
Swedish State Railway´s Trains (SSRT) som bildats ur
resterna av affärsverket SJ. SSRT äger lok och vagnar
av flera typer och har som syfte att hyra ut fordon till bl
a den trafik som Rikstrafiken
upphandlar.
Mer om vagntypen
Lennart
Nilsson: Svenska person- och motorvagnar 1999, SJK Förlag
1999 |
Omdöme |
+
Nyrenoverat
+ Inglasad kupé mitt i vagnen (f d rökkupé) |
-
Något plastig inredning |
Personliga omdömen |
Pierre:
Jag tycker att stolarna i dessa vagnar är riktigt sköna!
Mycket skönare än B7 och fräschare inredning
för den delen också! Bästa andra klass-vagnen
i 80-talsserien.
Jesper:
Ovanligt trevlig 80-talsvagn med hyfsad sittkomfort men tyvärr
fortfarande ganska trånga för benen.
Niklas Bygdestam:
Denna vagn har både för- och nackdelar. Vagnen
har bekväma stolar och dessa är betydligt bättre
än de som finns i t ex B7. Däremot känns inredningen
steril och trist.
Mats N:
Hyfsad vagn, lite trång här och var, men stolarna
är bekväma om än lite för platta för
att sova i. Dock sitter det av någon anledning alltid
överförfriskade personer och sjunger i "glaskupén"
på fredagarna...
Ola T:
Alldeles perfekt regionaltågsvagn. Bekväma stolar
som pendlare kan ta en skön tupplur i, till skillnad
från Regina. Mer tågkänsla också än
motorvagnar.
Alexander Lissenko:
B9 är nog den härligaste 2 klassvagnen av 80-talarna.
Mysig inredning men hög komfort. Den inglasade kupén
är inte heller så dålig t.ex. om man åker
i grupp.
Håkan:
Stolarna i B9 är mycket bekväma, särskilt för oss som är lite längre. Dessutom är det förhållandevis gott om utrymme för benen.
Martin Maltkvist:
Jag har åkt i denna vagn ett flertal gånger och tycker att komforten bland vagnarna i B9-serien håller en väldigt hög nivå jämfört med t.ex. B10. Här är inte flygplanskänslan lika uppenbar, om inte obefintlig, och det är mycket trevligare inredning. Inga sterila färger och sjukhusvita väggar, utan en interiör som verkligen skänker värme åt resenärerna. De röda fåtöljerna har en mycket hög mysighetsfaktor och gör att man verkligen längtar till sin plats, och de flyttbara nackstöden fyller verkligen sin funktion.
Magnus:
Sätena i denna vagn är väldigt sköna. Den största nackdelen med denna vagnen är dem fällbara borden. De är redan utslitna!
Simon Bertilsson:
Trevlig vagn som funkar allra bäst på kortare InterCity-sträckor, som Malmö-Göteborg. Riktigt sköna säten, men tyvärr så börjar vagnarna bli riktigt slitna. De passar inte riktigt mellan Helsingborg och Hässleholm som mest är en pendelsträcka, de skulle gått mellan Malmö-Stockholm och Malmö-Göteborg (som de gjorde förr).
Daniel Nord:
En härlig vagn med sköna fåtöljer och mysig inredning. Plus för den inglasade kupén när man reser i grupp. Snyggt och bra med automatiska kupédörrar i glas. Fin tågkänsla. Mer sådana i InterCity-trafiken SJ!
Skicka
in omdöme |

Interiörritning B9.

SJ B9 5224 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.
Interiör SJ B9G 5307 i Malmö 1995. Foto Frederik Tellerup.
Interiör SJ B9 5323 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.
Utgångna varianter/färgsättningar
Tågkompaniet B9 322. Foto Bernt Talbrant.
|
|