Ostkustbanan (OKB) köpte 1926 nio kombinerade andra- och tredjeklassvagnar från den tyska tillverkaren Waggonfabrik AG i Gotha. Vagnarnas exteriör var speciell med avsmalnande tak i ändarna och i Tyskland kallades motsvarande vagnar för Hechtwagen (Hecht = gädda), syftande på gäddans form.

Vid OKB:s förstatligande 1933 övertog SJ vagnarna och de fick littera BCo6b (efter 1956 ABo6b). Sex av vagnarna byggdes under 1950- och 60-talen om till ABo6c. Takändarna byggdes ut så att vagnarna blev mer lika SJ:s övriga vagnar och inredningen ändrades. Första- och andraklassutrymmena bytte plats så att de tidigare förstaklasskupéerna istället blev andra klass. Den nya förstaklassavdelningen fick bland annat en fyrgrupp med fristående fåtöljer.

ABo6c-vagnarna fick 1970 litterat AB5 och slopades under 1970- och 80-talen. Den sista vagnen togs ur trafik 1987.

De tre ABo6b-vagnar som inte byggdes om fick 1970 litterat AB9 men slopades ganska omgående.

Mer om vagntypen
Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983