|
 Tjustbygdens
järnvägsförening
Tjustbygdens järnvägsförening (TJF) bedriver trafik
på den smalspåriga museijärnvägen Hultsfred-Västervik.
TJF erbjuder kvalitetsprodukter med anknytning till smalspåret,
byggnadsvård och orterna utmed banan. Du kan också
bli medlem i föreningen.
Beställningsvillkor
Vid beställning tillkommer postens avgifter samt 10 kr i
expeditionsavgift. Minsta avgift för porto+expedition är
30 kr. Leverans sker enbart inom Sverige. Betalning sker via inbetalningskort
som bifogas vid leverans, betalningstid är 20 dagar. Varorna
levereras normalt inom tio dagar.
Beställer du medlemskap skickas ett brev med inbetalningskort
till dig.
Frågor kan skickas till forsaljning@hwj.nu.
Du har också möjlighet att skriva ett meddelande när
du kommer till beställningssidan här i butiken. TJF:s
hemsida hittar du på www.hwj.nu.
Sortiment
Nedan hittar du sortimentet uppdelat i böcker,
filmer, musmattor,
vykort, diverse samt
medlemskap i TJF.
Nyheter
 1435 Ånglok på 1960-talet, del 1
Västgötabanor 1917-1961
Järnvägsminnen 5
SJ fraktar allt del 3
Erbjudanden
Köp Spångenäs nästa + Totebo nästa + Verkebäck nästa till specialpris
Böcker
 Nyhet: Järnvägsminnen 5
Erik Sundström visar här intressanta bilder ur sin farfar Jakob Sundströms unika fotoalbum. Jakob var under 40 år bas vid ett stort antal brobyggen runt om i landet! Bland de sista byggen som beskrivs finns den magnifika Årstabron i Stockholm.
|
Pris:
195 kr.
|
 Nyhet: Från Östra stambanan till Ostlänken/Götalandsbanan
- Om tillkomsten och utvecklingen av järnvägen och stationerna mellan Katrineholm och Nässjö
Den här boken handlar om Östra stambanan, järnvägen mellan Katrineholm och Nässjö, som invigdes av Oscar II år 1874. I boken berättas hur banan kom till och utvecklades och om alla stationer utmed banan. Mantorp och angränsande stationer behandlas särskilt ingående. Händelseutvecklingen omfattar tiden fram till 2007 och visionen om en ny höghastighetsjärnväg mellan Stockholm och Göteborg, "Götalandsbanan", via bl. a. Linköping och Jönköping, som den planerade "Ostlänken" beräknas bli en del av. Författare: Bengt-Arne Bengtsson. 232 sidor.
|
Pris: 210 kr.
|
 Järnvägsminnen 4 - Minnen från Malmbanan
av Curt W. Engström, Jan Bergsten (red)
Curt W. Engström, föddes i Kaitum, växte upp vid Malmbanan och fick senare anställning hos SJ. Hans allt större järnvägsintresse ledde efter pensioneringen till sakkunniga, rättframma och humoristiska berättelser om livet vid banan, om loken, vagnarna och banarbetet. Curt avled 2005 och här publiceras ett urval ur hans väldiga notissamling, signaturen CWE stod för en kulturgärning. Följ med på en resa på Malmbanan under fem decennier!
|
Pris: 195 kr.
|
 Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna i Linköping 1907 - 1972
- hundra år sedan starten
av Bengt-Åke Rudström
Detta är ett praktverk över detta intressanta företags historia och den rika flora med produkter som järnvägsfordon, spårvagnar, bussar, flygplan och mycket annat, som genom åren har producerats i Linköping. Författaren har haft tillgång till hela ASJ-arkivet som är mycket omfattande. Boken innehåller över 400 bilder!
|
Pris: 340 kr.
|
 Spångenäs nästa - Järnvägsknut och nybyggarsamhälle
Ett intressant häfte om Spångenäs och banan mellan Spångenäs och Vimmerby. Utmed järnvägsnätet växte det upp en rad nya samhällen och järnvägsknutar. I det stora formatet är exempelvis Nässjö och Hallsberg de mer kända exemplen. Spångenäs är ett exempel i miniatyr. Häftet beskriver livet, människorna, händelser och situationer i Spångenäs med järnvägen som utgångspunkt. 32 sidor, rikt illustrerad.
|
Pris: 40 kr.
|
 Från tågexpedition och lastbilscentral
av Rune Edström
Rune Edström berättar personligt och livfullt om sitt yrkesliv under tjugo år vid järnvägen samt tio år i åkeribranschen. Tiden vid järnvägen inleddes på Mellersta Östergötlands Järnvägar 1945 och avslutades 1964 på SJ i Mjölby. Vi får fascinerande inblickar i det dagliga livet på och omkring järnvägen i en tid som inte är så avlägsen, men ändå känns som en annan värld idag.
Inbunden med hårda pärmar, 88 sidor 18x24 cm. Rikt illustrerad till stor del med författarens egna bilder. Utgiven av WFJ.
|
Pris: 100 kr.
|
 Lennart Nilssons okända järnvägsvärld
av Lennart Nilsson (foto), Lars-Olov Karlsson (text)
Fotoboken, med den sedermera världsberömde fotografen Lennart Nilssons järnvägsmiljöer från mitten av 1950-talet, tryckt i stort format 235x300 mm och omfattar ca 130 svartvita bilder på 120 sidor. En fantastisk bildexposé över människor, miljöer och fordon.
|
Pris: 295 kr.
|
 Järnvägsminnen 3
av Harry Harrysson, Willy Forsström
Harry Harrysson, född 1929, växte upp vid Isnäs (en av stationerna på järnvägslinjen Norrköping–Arkösund). Hans yrkesbana började år 1944 då han som ung tonårgrabb fick arbeta som hantlangare till en spårsvetsare.
Senare samma år blev arbetet att rensa ogräs från banvallen på sträckan Jonsberg–Arkösund. Påföljande år avancerade Harry Harrysson i graderna och fick nya uppgifter som biljettgranskare på rälsbussarna på Arkösundslinjen. Han blev sedermera lokeldare och även lokförare. Fotointresset vaknade tidigt och kameran blev en kär följeslagare både i tjänsten och på fritiden. Bilderna i denna bok har tagits under åren 1949-66, då Vikbolandsbanans sista tåg rullade in på Norrköpings Östra.
Willy Forsström är född år 1950 i Norrköping. Han fick som pojke sitt stora järnvägsintresse på Norrköpings Östra. Som ett komplement till Harry Harryssons bilder, har Willy Forsström författat en historisk del som inledning, samt kompletterat med ett bildurval för att ge en helhetsbild av smalspårsbanan som lades ner 1966.
|
Pris: 195 kr.
|
 Minnenas spår
Järnvägspersonal berättar minnen och historier från tiden vid Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar, NVHJ. Boken bygger på intervjuer med järnvägare, som har mycket intressant och roligt att berätta från en tid då reglerna inte tycks ha varit så strikta som idag. Den ger alltså ett helt annat perspektiv än boken Kronan på verket? Dessutom innehåller den en översikt över personalens organisation och befordringsvägar. Ca 200 sidor 17x25 cm, ca 200 foton, kartor, mm. Materialet är sammanställt av Bertil Thylander och Stig Svallhammar.
|
Pris: 150 kr.
|
 Norsholm-Västervik-Hultsfreds Järnvägar i med- och motlut
När det svenska stambanenätet växte fram, hamnade Kalmar län utanför. För att inte bli efter i utvecklingen, tvingades näringsliv och kommuner att på egen hand finansiera, bygga och driva enskilda järnvägar.
Norsholm-Västervik-Hultsfreds Järnvägar (NVHJ) kom till i denna anda och byggdes smalspåriga för att minska anläggningskostnaden. Smalspåret blev med tiden till men för det lokala näringslivet. När riksdagen 1939 beslutade att förstatliga flertalet enskilda banor väcktes hoppet att NVHJ-nätet skulle breddas till normalspår. Tio år senare tog SJ över bannätet och nu skulle visionerna förverkligas - men blev verkligen statsövertagandet "kronan på verket", som så många hoppats på? Handlingskraften kom småningom av sig i efterkrigstidens behovsprioritering. När norra banan öppnades normalspårig 1964 stod det samtidigt klart, att södra banan aldrig skulle breddas. Den trafikerades dock av SJ i ytterligare tjugo år och sträckan Västervik-Hultsfred blev därefter en livaktig turistjärnväg.
Boken skildrar NVHJs historia under 125 år med tonvikt på de senaste fem decennierna och med fokus på det politiska spelet kring förstatligande, breddning och nedläggning. I särskilda avsnitt behandlas aktionsgruppen Rädda Smalspårets tillkomst, den regionala järnvägstrafiken sedd ur länshuvudmannens perspektiv respektive näringslivets utveckling i Västervik. Rullande materiel vid NVHJ-banorna, framför allt under SJ-tiden, behandlas relativt utförligt. Materiel flyttades från andra delar av landet och en del byggdes nytt.
344 sidor A4, illustrerad med över 300 foton, kartor och ritningar.
|
Pris: 350 kr.
|
 Totebo nästa!
En presentation av samhället Totebo och dess kulturhistoria kopplat till smalspårsjärnvägen. Utgiven i samarbete mellan Riksantikvarieämbetet, Länsstyrelsen i Kalmar län, Kalmar läns museum, TJF och FAS.
Färg, 14 sidor, rikt illustrerad.
|
Pris: 25 kr.
|
 Verkebäck nästa!
En presentation av samhället Verkebäck, hamnen och dess kulturhistoria kopplat till smalspårsjärnvägen. Utgiven i samarbete mellan Riksantikvarieämbetet, Länsstyrelsen i Kalmar län, Kalmar läns museum, TJF och FAS.
Färg, 14 sidor, rikt illustrerad.
|
Pris: 25 kr.
|
 Utveckling eller avveckling?
Om de smalspåriga järnvägarna i norra Kalmar län under omväxlande institutionella förutsättningar, 1925-1984. Stig Svallhammar, 1998. Utgiven av Kulturgeografiska institutionen vid Stockholms universitet. 240 sidor.
|
Pris: 90 kr.
|
 Dokumentation
av smalspåret i Kronobergs län
Länsstyrelsen i Kronobergs län har sammanställt
en dokumentation av smalspåret inom Kronobergs län
(Växjö-Hultanäs) som lagts ned och rivits upp
mellan Växjö och Åseda. Rikt illustrerad med
många färgbilder och kartor, över 60 sidor
dokumentation över en bana som inte längre finns. |
Pris:
120 kr.
|
 Trädgårdar
från tre sekler
En bok om trädgårdar och deras utveckling i Kalmar
län. Rikt illustrerad.
|
Pris:
40 kr.
|
 Hus
för nöje och bildning
En bok om samlingslokaler i Kronobergs län. Rikt illustrerad. |
Pris:
50 kr.
|
 Villa
Gunnesbo
En beskrivning om ett annorlunda hus och metoder för
att mäta upp gamla byggnader. |
Pris:
60 kr.
|
 Kaminer och kokspisar från Ankarsrums bruk
1904-1949
Faxsimiltryck
ur brukets kataloger med många illustrationer från
olika år av brukets tillverkning. 208 sidor. |
Pris:
150 kr.
|
 Ankarsrums bruk 350 år
En fyllig och intressant företagshistorik över ett
av Sveriges äldsta företag, Ankarsrums bruk. I boken
skildras bruket och bygdens historia från vallonerna
via adel och stormän till 1900-talets industriella omvälvningar.
Bruket hade en stark koppling till järnvägen mellan
Hultsfred och Västervik vilket lyfts fram på olika
sätt. Utgiven av Ankarsrums hembygdsförening. 350
sidor. |
Pris:
225 kr.
|
 Svenska järnstämplar
Förteckning
över ca 2700 järnstämplar från ca 1000
verkstäder (hyttor, stångjärnsbruk, manufakturverk
m.m.). Faksimiltryck. Rikt illustrerad. 200 sidor. |
Pris:
150 kr.
|
Erbjudande: Spångenäs nästa + Totebo nästa + Verkebäck nästa
Köp av alla tre häftena Spångenäs nästa, Totebo nästa och Verkebäck nästa till specialpris. |
Pris: 80 kr.
|
Filmer
 Nyhet: 1435 Ånglok på 1960-talet, del 1
Första delen i en ny serie filmer som visar de sista svenska ångloken i tjänst på SJ och industribanor med normal spårvidd. Filmerna visar loken i ordinarie drift eller extratåg i SJ regi, inga SJK-utfärder alltså. I del 1 får ni se J-lok på Falsterbobanan, E2 i Vasaloppståg, Kyrkebyn- Segmons industribana, E10 mellan Orsa och Bollnäs och S1 i sista tåget Sveg-Hede. Filmade på smalfilm i färg med dubbat ljud. Valbara ljudspår är svenska eller utan kommentarer. 50 minuter. |
Pris DVD: 235 kr.
|
 Nyhet: 1067 Blekinge-Småland-Halland
Intressant historisk film från 1067-banorna med ångtåg och rälsbuss på stora delar av nätet. Filmen har kompletterats med fler historiska smalsfilms-scener från linjen Bredåkra-Tingsryd. 65 minuter med dubbat ljud. |
Pris DVD: 235 kr.
|
 Nyhet: Västgötabanor 1917-1961
Den sista järnvägslänken" handlar om banan Borås-Ulricehamn-Jönköping. Först öppnades sträckan Borås-Ulricehamn 1917 där vi ser invigningståget till Ulricehamn och sedan bygget av banan till Jönköping och dess invigningståg 1940. Kommande tre filmer är alla från 1948. I filmen om VGJ reser vi längs hela banan från Göteborg, där alla VGJs anläggningar besöks, till slutstationen Gårdsjö. Ånglok, rälsbussar och stationsmiljöer i massor. Utflykter görs på sidobanorna mot Lidköping, Skövde och Stenstorp. Hjo-Stenstorps Järnväg öppnades redan 1873 som Västergötlands första privata järnväg. Filmen om HLJ & KiLJ, d v s Håkantorp-Lidköpings Järnväg och Kinnekulle-Lidköpings Järnväg börjar med ett besök på verkstaden i Lidköping. Därefter syns ångloksdragna person- och godståg. Med en rälsbuss åker vi till Håkantorp. På KiLJ kämpar ett godståg uppför den 16 promille branta stigningen vid Järneklev. Fina linjebilder innan resan avslutas i Forshem. Några av Västergötlands smalspåriga linjer breddades till normalspår vilket vi ser i filmerna "Smalspår blir normalspår" samt färgfilmen om breddningen av linjen Mariestad-Gårdsjö 1961. Bl a ser vi spårlyftare typ "Fogelberg", vad fyra banarbetare orkar baxa samt dåtidens moderna arbetsmaskiner. |
Pris DVD: 275 kr.
|
 Nyhet: SJ fraktar allt del 3 - Styckegodshantering
Denna DVD innehåller en film som spelades in av SJ som undervisningsfilm första halvan av
1940-talet hur man skulle hantera styckegods både praktiskt och pappersmässigt. Vi får följa hela processen från det att en godskund
gör i ordning sina kollin till dess att det är dags att lämna ut dem till mottagaren. Däremellan körs godset från avsändaren till SJ
godsmagasin varefter det tas emot på föreskrivet sätt. Vi får se hur man kärrar gods och därefter även lastning och stuvning enligt "Godstrafikförordningen". Godset lastades i "stationsvagnar", "omlastningsvagnar", "kursvagnar" och "isolervagnar" för vidare befordran till sina bestämmelseorter. Skillnaden mellan dessa vagntyper får vi lära oss i filmen. Kompletterande bil- och busstransporter kunde i vissa fall erfordras för att godset skulle nå adressaten. Detta både genom SJ:s egen bil- och busstrafik samt med hjälp av lokala
godsentreprenörer. Godshandlingarnas befordring skedde naturligtvis också med tåg och alla involverade hade och kunde sina roller. Trots detta förekom det att man både fick gods över och att gods försvann. Då trädde SJ:s reklammationskontor in. Det mesta är troligen filmat kring godsmagasinet vid Stockholm Norra men även några andra miljöer går att identifiera. Speltid 59 minuter svart/vit med ljud. |
Pris DVD: 195 kr.
|
 Nyhet: Östgötabanor 1950 -1958
Denna DVD innehåller två filmer som spelades in av SJ och är ett dokument över järnvägarna i 1950-talets Östergötland. Här görs en resa tillbaka i tiden till nostalgin med ånglok, rälsbussar, uniformer och människorna runt järnvägen. Den första filmen spelades in 1950 i samband med förstatligandet av TÖJ - Trafikförvaltningen Östergötlands Järnvägar som bestod av tre olika järnvägar, MÖJ, NÖJ och VB. Filmen startar på NÖJ - Norra Östergötlands Järnväg. Från Örebro Södra gör vi en resa med ånglok och rälsbussar söderut förbi Pålsboda och Hjortkvarn. I Finspång syns loket "Noridiska" som användes på banan Finspång-Lotorp därefter ett besök på järnvägens verkstad. Till slut ankommer tåget till slutstationen Norrköping Östra. Från Norrköping Östra fortsätter resan på VB - Vikbolandsbanan till Kummelby där järnvägen delar sig i två banor till Arkösund och Valdemarsvik. MÖJ - Mellersta Östergötlands Järnväg utgör den sista delen i filmen. Resan startar i Ringstorp och går på den elektrifierade linjen mot Vadstena via Bränninge och Klockrike. En avstickare görs till Motala från Fornåsa. Tåget fortsätter mot Hästholmen och Ödeshög och filmen slutar i Skänninge. Många intressanta fordon får vi se i denna film som är en av de bättre filmrullarna med mycket tåg. Den andra filmen dokumenterar det sista persontåget på linjen Mjölby-Hästholmen den sista trafikdagen den 1 juni 1958.
Total speltid 34 minter svart/vit med ljud. |
Pris DVD: 215 kr.
|
 SJ fraktar allt del 1
Åtta kortfilmer om godstransporter på 1940-talet – mest normalspår men även en del smalspår. Många godsslag finns med, rotortransport, mjölk till Mjölkcentralen, småbehållare, tågfärjan Balder från Kalmar till Degerhamn på Öland som hade eget 1435 spår för denna transport. Ånglok på vagnbjörn, rentransport i träkolsvagnar.
Filmen om malm utspelar sig kring Malmbanan. Brytning av malm i Kiruna och Malmberget, uttransport, gruvlok och slutligen får vi följa med malmtåg till både Narvik och Luleå.
Från träd till brasa handlar om vedförsörjningen under 2:a världskriget. Torvtransporter börjar vid en torvfabrik i Småland, med torvmosselok, och visar hur torven behandlas och sedan transporteras. Hämtning sker från fabrikens sidospår av lokalgodståget draget av ett D-lok med träkorg. Lastning av träkol i behållare börjar på en såg kring Fagerhult i Småland. Tåget går på f.d. MÅJ mot Sävsjöström där omlastning sker f.v.b. till Riddarhyttan på KURJ via Krampen
Total speltid 52 minuter svart/vit med ljud. |
Pris DVD: 250 kr.
|
 SJ fraktar allt del 2
Åtta kortfilmer om godstransporter, de flesta från 1940-talet. Förr i tiden åkte varje cirkus tåg. Förflyttningarna till och från stationen utgjorde en attraktion i sig när de flesta djuren gick genom staden. Sockerbetor satte järnvägens transportkapacitet på prov på många platser varje höst.
Efter andra världskriget fick Sverige skicka vagnar till Polen för att kunna få polskt kol till Sverige. Många av de vagnar som skickades till Polen kom aldrig tillbaka trots att man målade en stor svensk flagga på på varje sida.
Under andra världskiget blev veden ett alternativ som lokbränsle för de svenska järnvägarna när tillgången på stenkol var begränsad.
I mitten av 1960-talet började man diskutera ett nytt upplägg för timmertransporter till Sundsvallsområdet.
Slutligen besök vid ilgodset en jul.
Speltid 53 minuter. |
Pris DVD: 250 kr.
|
 Järnvägen i försvarets tjänst
Järnvägen i försvarets tjänst är en samling filmer som huvudsakligen är inspelade under andra världskriget, d v s 1939 - 1945. Det blir 58 minuter film som visar hur SJ anlitades både av militären och och av det civila och fick slita tungt för att Sverige skulle klara sig under denna svåra tid. Under andra världskriget (1939 - 1945) sattes våra svenska järnvägar på svåra kapacitetsprov. Allt och lite till skulle helt plötsligt transporteras fram och tillbaka i vårt avlånga land. Militärtransporter, ved och alla civila transporter. Det blev mycket när kapaciteten på vägarna begränsades av brist på det mesta.
Järnvägens resurser anlitades till mycket, bl a sattes tvättåg ihop som kunde tvätta på plats åt soldaterna.
Den 19 juli 1941 sprängdes ett tyskt ammunitionståg på bangården i Krylbo. En av filmerna visar hur det såg ut i Krylbo efter olyckan. Mängder med utbrända vagnar.
På Bergslagernas Järnväg (BJ) behövde man ersätta en äldre bro. Med hjälp av ingeniörstrupperna byggdes en militärbro för detta ändamål.
För att kunna transportera trupp behövdes ibland tillfälliga lastbryggor.
Speltid 58 minuter. |
Pris DVD: 250 kr.
|
 Järnvägar på Gotland och Öland
De järnvägar som en gång var väldigt viktiga för transporterna på Gotland och Öland har de flesta glömt bort. Med viss rätt eftersom de sista resterna lades ner för 45 år sedan. Genom denna samling filmer ges betraktaren möjlighet att återse det som en gång fanns. Från Gotland är det den film som SJ spelade in i samband med förstatligandet 1947-48 samt en mycket tidig färgfilm från Visby (utan järnväg) som Olle Nordemar gjorde åt SJ redan 1939. Från Öland inleder vi med förstatligandefilmen från 1947, sedan är det tre filmer med anknytning till den på höstarna så intensiva bettrafiken på Öland. Banmästare G Andersson i Mörbylånga ägnade mycket tid åt att konstruera hjälpmedel för arbetet. En sådan var en slipersbytare som vi får se i aktion mellan tågen. Slutligen en färgfilm från den sista ordinarie trafiken 1961 där vi åker rälsbuss och ser en del av stationerna längs linjen.
Total speltid 59 minter svart/vit och färg. |
Pris DVD: 275 kr.
|
 Kronans rallare
”Vad vore livet menat, utan brännvin och renat!” – Det är en av kommentarerna i denna film från 1931, med stor och härlig ”Rallarromantik”. Filmens handling utspelar sig i Norrland på en av de sista delarna av Inlandsbanan som blev färdigställd. Sannolikt i trakterna runt Sorsele där banbygget pågick vid denna tid. Inlandsbanan i sin helhet stod klar sex år senare, 1937.
När man sett denna film får tågåkandet en ny dimension då man får se hur järnvägen byggdes , mer eller mindre för hand, med släggor, spett och skottkärror tillsammans med muskler och svett. T o m brospann baxas på plats för hand.
Ordet hästkraft får här en klar innebörd då det första materialet kördes ut på slädar i skogen med hästar. I filmen finns även en del rallarvisor att lyssna till.
Personerna i filmen är värda ett kapitel för sig. Rallarna med sina stora mustascher och slokhattar var ett starkt och segt släkte som byggde landet. Här träffar vi bland andra "Smålands-Pelle”, ”Långe David” och ”Martinus”. När det är avlöningsdags drar man till byn, dricker pilsner och charmar bygdens kjoltyg på dansbanan.
Speltid 62 minuter svart/vit med ljud. |
Pris DVD: 250 kr.
|
 Svenska Tåg Jubileumsåret 2006
En specialutgåva i serien Svenska Tåg som visar de största arrangemangen under järnvägens 150-årsfirande. Inslag från: Sveriges järnvägsmuseum i Ängelholm, Ångtåg på Roslagsbanan, Den stora smällen i Krylbo, Kungabesöket i Nora och TÅG 150 i Gävle. Utgiven av LEG video. |
Pris DVD: 200 kr.
|
 NVHJ sommaren 1949
Norsholm- Västervik-Hultsfreds Järnvägar förstatligades 1949. I samband med övertagandet lät SJ göra en dokumentär om järnvägen. Filmen innehåller scener från hela sträckningen. Hela resan är 31 min lång med många sevärda fordon, miljöer och profiler.
På DVD:n finns även några andra dokumentärer som bl.a. visar transporten av en stator mellan Hultsfred och Västervik 1959 samt en 8 min lång dokumentär från Kalmar-Berga och andra smalspåriga banor i Småland inspelad omkring 1940. Många trevliga sekvenser med djurtransporter, ånglok och inte minst från järnvägsknuten Skoghult. Slutligen en 8 min lång dokumentär om träkolstransport från Fagerhult till Riddarhyttan i Västmanland med omlastning m.m.
Filmen är utgiven av Rimbo Grande AB i samarbete med Sveriges Järnvägsmuseum och SVT. |
Pris DVD: 275 kr.
|
 Smalspåret Västervik-Hultsfred
Följ med på förarplats i en smalspårig (891 mm) motorvagn mellan Västervik och Hultsfred. Filmad en solig sommardag 2003. 110 minuter. Från LEG video. |
Pris DVD: 235 kr.
|
 891
Östra Småland
En resa över flera smalspårsbanor i Östra
Småland: Växjö-Oskarshamn,
Mönsterås-Åseda, Kalmar-Berga, Hultsfred-Västervik-Norsholm
och Kalmar-Påryd. Videofilmen är sammanställd
av 8 mm:s smalfilm i färg. 45 minuter med dubbat ljud,
VHS. Från LEG video. |
Pris
DVD: 235 kr
|
 Smalspår
på 1960-talet
En film från olika svenska smalspårsbanor med
spårvidder från 600 mm till 1093 mm. Mest utflyktståg
men också ordinarie trafik. Filmade på 1960-talet
på smalfilm i färg. Med dubbat ljud och kommentarer.
LEG video. 65 minuter.
|
Pris
DVD: 235 kr
|
 Svenska
tåg 15
Med bl a 20 min från smalspårstrafiken 2003. 70
min, VHS. Från LEG video |
Pris
DVD: 235 kr.
|
 Svenska tåg 17
Med bla 12 min från firandet av HWJ 125 år. 65
min i hifi/stereo. Från LEG video.
|
Pris
DVD: 235 kr.
|
Musmattor
 Musmatta 2
Rälsbuss YBo5p 900 vid Gnötteln sommaren 2005. |
Pris:
85 kr.
|
Vykort
 Kort 1
|
Pris:
5 kr.
|
 Kort 2
|
Pris:
5 kr.
|
 Kort 3 |
Pris:
5 kr.
|
 Kort 4
|
Pris:
5 kr.
|
 Kort 6 |
Pris:
5 kr.
|
 Kort 7 |
Pris:
5 kr.
|
 Kort 8 |
Pris:
5 kr.
|
 Kort 9
|
Pris:
5 kr.
|
 Kort
14 |
Pris:
5 kr.
|
 Kort
15 |
Pris:
5 kr.
|
Diverse
|
Bokmärk
