|
| Lokguide |
 Snabbval lok i trafik:
Ellok: 141 142 161 241 441 Da Dm3 EG El13 El16 Iore Ma Rc1 Rc2 Rc2 ÖBB Rc3 Rc4 Rc6 Rm Uf
Diesellok: 941 Di3 Di8 G/DLL T21 T43 T44 T46 T66 Tb Tc TMX TMY TMZ V10 V11 V4 V5 Z Zö Z1 Z43 Z64 Z65 Z66 Z67 Z68 Z70 Z4p
Banverket
DAL 651, f d Z67 651, i Nässjö 2003. Ombyggt
från Z63. Foto Ingemar Gustafsson. |
Z67/DAL
(i
trafik)
Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
Axelföljd: B
Längd: 9100-9300 mm beroende på variant
Tjänstevikt: 30 ton
Effekt: 270 kW
Hastighet: 70 km/h
Tillverkare: Kockums, Hägglund & Söner,
Nohab
Byggår: 1956-1958
Ombyggnadsår: 1978-1981
Byggt/ombyggt antal: 31
Ursprunglig nummerserie Z67: 621-651
Ursprunglig nummerserie Z61-Z63: 357-359, 361-366 (Z61),
367-376 (Z62), 377-386, 487, 488 (Z63)
Tillhör: Banverket,
Tågab, Tågfrakt, Lokförarpoolen m fl |
Ombyggd lokomotor med rötter
i femtiotalet
I mitten av 1950-talet tog SJ in offerter på en ny tvåaxlig
lokomotor från flera tillverkare. Tanken var att finna
den nya standardlokomotorn som skulle kunna förnya lokparken.
Resultatet blev att SJ köpte in tre mindre serier av lokomotorer
som fick littera Z61, Z62 och Z63. Loken tillverkades i vardera
ett tiotal exemplar av Kockums (Z61), Hägglund & Söner
(Z62) och Nohab (Z63) och hade ungefär samma konstruktion.
Lokens utseende skilde sig däremot beroende på tillverkare.
Standardiserades
När SJ på 1960-talet beställde nästa stora
serie av lokomotorer föll valet på en ny konstruktion,
Z65, och inte något av provloken.
Lokomotorerna gjorde dock god tjänst och i slutet av 1970-talet
beslöt SJ att modernisera och standardisera dem så
att de fick samma motor m m. Alla ombyggda lok fick littera
Z67 och nya nummer men utseendemässigt fortsatte loken
att skilja sig.
Placerade i norra Sverige
Loken var under SJ-tiden placerade i norra Sverige. Under 1990-talet
överfördes de flesta av dem till Banverket men några
lok har hamnat hos olika godsbolag. Banverket benämner
sina lok DAL (dieselarbetslok), en beteckning som inte bara
används till Z67 utan flera typer av lokomotorer. Många
av loken har målats om i gul färgsättning.
Mer
om loktypen
 Ulf
Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse
årgångar, SJK förlag
På järnväg.net:
Beställ
boken Svenska lok och motorvagnar i SJK:s butik
|
Tågfrakt Z67 628 i Falköping 2005. Jämför bild nedan. Ombyggt från Z61. Foto Ulrik Martinussen.
Banverket Z67 632/DAL 3191 i Östersund 2000. Ombyggt från Z62.
Foto Markus Blidh.
Bantåg Z67 647 i Skelleftehamn 2006. Foto Jonatan Rydberg.
Tågab Z67 207 i Kristinehamn 2003. Ombyggt från Z63.
Foto Frederik Tellerup.
Lokförarpoolen Z67 648 i Skövde 2004. Loket tillhörde
tidigare BK Tåg, därav den blå/vita målningen.
Foto Markus Tellerup.
Interiör förarhytten Tågab Z67 207 2003. Foto Markus
Blidh.
Utgångna varianter/färgsättningar
SJ Z67 649 och 628 i Bollnäs 1990. Ombyggda från Z63
och Z61. Foto Markus Tellerup.
SJ Z67 628 i Hudiksvall 1995. Jämför bild ovan. Ombyggt från Z61. Foto Frederik
Tellerup.
|
|
Bokmärk
© järnväg.net 2001-2008