|
| Lokguide |
 Snabbval lok i trafik:
Ellok: 141 142 161 241 441 Da Dm3 EG El13 El16 Iore Ma Rc1 Rc2 Rc2 ÖBB Rc3 Rc4 Rc6 Rm Uf
Diesellok: 941 Di3 Di8 G/DLL T21 T43 T44 T46 T66 Tb Tc TMX TMY TMZ V10 V11 V4 V5 Z Zö Z1 Z43 Z64 Z65 Z66 Z67 Z68 Z70 Z4p
SJ
Z43 434 i Kristianstad 1990. Foto Christian Tellerup. |
Z4/Z43/Z49/DAL
(i
trafik)
Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
Axelföljd: B
Längd: 8800 mm
Tjänstevikt: 20 ton
Effekt: 120 kW
Hastighet: 45 km/h (Z49), 55 km/h (Z43)
Tillverkare: Kockums, Kalmar Verkstads AB m fl
Byggår: 1939-1947 (Z49), 1951-1961 (Z43)
Byggt antal: 123 (Z43 till SJ), 4 (Z4 till TGOJ), ?
(Z49 till SJ)
Ursprunglig nummerserie: 332-341, 422-486 (SJ Z43 andra
och tredje versionen), 9-12 (TGOJ Z4)
Tillhörde: SJ, TGOJ m fl
Tillhör: Banverket
m fl |
Standardiserad lokomotor med många varianter
Med Z43 fick SJ för första gången en standardiserad
lokomotor. Eftersom loken tillverkades under ett decennium uppstod
ändå flera varianter. Den första serien på
48 lokomotorer tillverkades 1951-1953 av Kockums i Malmö.
De hade liksom efterföljande serier hytten mitt på
loket och Scania Vabis-motor.
Både strömlinjeformat och kantigt utseende
Kockums tillverkade även en andra serie på tio lokomotorer,
lika de första men med ett lite modernare och mer strömlinjeformat
utseende. Beställningen på den tredje och största
serien av Z43-lok gick däremot till Kalmar Verkstad som
byggde 65 lok 1958-1961. Utseendet var kantigare och strålkastarna
placerades högre upp men annars följdes samma grundkonstruktion.
Z49 föregångare
En föregångare till Z43 var, trots litterat, Z49
som tillverkades under 1940-talet av bland andra Kockums i Malmö.
Under littera Z49 samlade SJ en rad olika typer och floran av
lokomotorer är därför ganska svåröverskådlig.
Z49 hade stora likheter med Z43 och den viktigaste skillnaden
låg i växellådan - Z43 fick en växellåda
med två lägen där den högsta hastigheten
var 25 respektive 55 km/h. Z49 hade en hastighet på max
45 km/h.
De första lokomotorerna fick en rödbrun färg
(se bild på Z49 127 nedan) medan de nyare Z43-loken målades
i orange med gröna ovansidor (se bild på Z43 434
nedan). Senare målades många lok om i SJ:s vanliga
färgsättning i orange med mörkgrå ovansidor.
Även TGOJ köpte in fyra lokomotorer, tillverkade av
Kalmar Verkstad. De var lika SJ:s Z49 och fick litterat Z4.
Sydtåg
Z43 1 som museilok i Kristianstad 2003. |
Blev
tjänstefordon
Lokomotorerna sattes in i växling och även lättare
godstrafik. En del av den tredje generationens Z43-lok hade
multipelutrustning så att två lok kunde köras
tillsammans. Under 1970- och 80-talen överfördes alla
kvarvarande Z49 och en del Z43 till SJ:s tjänstefordonspark
och fick då littera Qaz. Idag har SJ inte kvar några
lok utan samtliga tillhör Banverket eller privata bolag.
Många lokomotorer har slutat sina dagar som industrilok.
Banverket benämner sina lok DAL (förkortning för
dieselarbetslok).
Mer
om loktypen
 Ulf
Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse
årgångar, SJK förlag
Malte Ljunggren:
100 år på spår - Kalmar, bok utgiven av SJK
Förlag 2002
På järnväg.net:
Beställ
boken Svenska lok och motorvagnar i SJK:s butik
Beställ
boken 100 år på spår - Kalmar i SJK:s butik
|
BK Tåg Z43 333 i Vetlanda 2001. Ett lok ur den andra generationen.
Foto Markus Blidh.
SRS Spårteknik Z43 i Malmö 2003. Många Z43/Z49
har blivit industrilok eller tjänstefordon och detta lok har
ett förflutet som SJ Z43 334, ett lok från den andra
generationen Z43. Foto Frederik Tellerup.
Banverket DAL 1940, f d Z43 483, i Nässjö 2003. Ett lok
från den tredje generationen Z43. Foto Ingemar Gustafsson.
Banverket DAL 1943 i Nässjö 2004. Foto Ingemar Gustafsson.
Interiör förarhytt Z43. Foto Tim Svensson.
Utgångna varianter/färgsättningar
Z43 289, ett lok från den första generationen av Z43,
som museilok i Nässjö 2001. Foto Markus Blidh.
SJ Z43 434, ett lok från den tredje generationen av Z43-lok,
i Kristianstad 1990. Foto Christian Tellerup.
TGOJ Z4 9 i Eskilstuna 1986. Foto Kalle Svärd.
Z49 127 som museilok i Brösarp 2002. Foto Frederik Tellerup.
|
|
Bokmärk
© järnväg.net 2001-2008