Järnväg.net > Lokguide

Lokguide

Snabbval lok i trafik:

Ellok: 141 142 161 241 441 Da Dm3 EG El13 El16 Iore Ma Rc1 Rc2 Rc2 ÖBB Rc3 Rc4 Rc6 Rm Uf
Diesellok: 941 Di3 Di8 G/DLL T21 T43 T44 T46 T66 Tb Tc TMX TMY TMZ V10 V11 V4 V5 Z Zö Z1 Z43 Z64 Z65 Z66 Z67 Z68 Z70 Z4p

T66 713 i Piteå 2007. Foto Markus Tellerup.

T66 (i trafik)

Typ: Dieselelektriskt lok
Axelföljd: Co'Co'
Längd: 21400 mm
Tjänstevikt: 126 ton
Effekt: 2238 kW
Hastighet: 120 km/h
Tillverkare: General Motors
Byggår: 2000
Byggt antal: 2
Ursprunglig nummerserie: 713-714
Tillhör: TGOJ

Dieselloket med brittisk profil
TGOJ köpte 2000 två nya diesellok tillverkade av General Motors. Loken är av en standardtyp som tillverkats i flera hundra exemplar till olika europeiska bolag. Eftersom loken byggts efter brittisk lastprofil ser loken med svenska mått mätt ovanligt smala ut. I England har loken littera 66, därav det svenska litterat T66. Även norska Cargo Net har köpt lok av samma typ.

T66 är kraftiga boggielok för tung godstrafik. Effekten är på 2238 kW (kan jämföras med 1235 kW för T44).

Bild: T66K 714 med Ikea-tåg i Malmö 2002. Klicka för större bild.

T66K 714 med Ikea-tåg i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Ikea-tåg
Ett av loken, nummer 714, har anpassats för trafik i Danmark och har bland annat använts i de tåg Ikea körde till Tyskland under några år i början av 2000-talet. Detta lok har underlitterat K (=anpassad för trafik i Danmark).

Mer om loktypen

Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag

Beskrivning av T66 på TGOJ Trafiks hemsida

Bilder på T66 på Bildrallaren.com

På järnväg.net:

Beställ film om T66-loken i LEG videos butik

Beställ boken Svenska lok och motorvagnar i SJK:s butik

T66K 714 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör förarhytt T66 713 2003

Interiör förarhytt T66 713 2003. Foto Markus Blidh.

Utgångna varianter/färgsättningar

T66 713 i Kristinehamn 2001. Loket hade under tid denna gröna målning, men har nu samma färgsättning som T66 714. Foto Markus Blidh.