Bild: Järnväg.nets logga. Klicka för att gå till förstasidan.

  Bokmärk

  Skriv ut

Sök på järnväg.net
 

Bild: Veckans bild. Klicka för att gå till avdelningen Veckans bild.
  Veckans bild

Nyheter/Bakgrund
Banguide
Lokguide
Vagnguide
Dokumenterat
Resa med tåg
Butik
Bildbank
Länkar
Vykort
Om järnväg.net


Lokguide

Lokguide - förstasidan
Hitta loket - översikt
Skicka vykort

Snabbval lok i trafik:

Ellok: 141 142 161 241 441 Da Dm3 EG El13 El16 Iore Ma Rc1 Rc2 Rc2 ÖBB Rc3 Rc4 Rc6 Rm Uf
Diesellok: 941 Di3 Di8 G/DLL T21 T43 T44 T46 T66 Tb Tc TMX TMY TMZ V10 V11 V4 V5 Z Z1 Z43 Z64 Z65 Z66 Z67 Z68 Z70 Z4p


Bild: Green Cargo Rc4 1295 med godståg i Forsmo 2005
Green Cargo Rc4 1295 med godståg i Forsmo 2005. Foto Christian Tellerup.
Rc4 (i trafik)

Typ: Ellok
Axelföljd: Bo'Bo'
Längd: 15520 mm
Tjänstevikt: 78 ton
Effekt: 3600 kW
Hastighet: 135 km/h (Rc4), 160 km/h (Rc4P)
Tillverkare: Asea
Byggår: 1975-1982
Byggt antal: 130
Ursprunglig nummerserie: 1137-1200, 1251-1256, 1263-1322
Tillhör: Green Cargo

Godstågs-Rc

Den fjärde serien av Rc-lok började levereras till SJ 1975. Liksom Rc1 och Rc2 blev största hastighet 135 km/h. Loken användes under SJ-tiden i alla slags tåg i hela landet. Sedan 2001 tillhör loken Green Cargo och drar endast godståg. Green Cargo målar efterhand om loken i sin färgsättning i grönt.

Provkörningar i USA
Rc4 1166 var 1976-1977 utlånad till Amtrak i USA. Provkörningarna ledde till att Asea senare fick leverera ett antal lok till amerikanarna. Även norska NSB provkörde ett Rc4-lok, vilket också resulterade i en order (se El 16).

Ombyggnad för högre hastighet - Rc4P
Flera Rc4-lok har under perioder varit ombyggda med utväxling för 160 km/h och har då haft litterat Rc3 eftersom Rc3 har hastigheten 160 km/h. Tekniskt sett skiljer sig dock Rc4 en del från Rc3 och när Green Cargo byggde om ett par av sina lok för 160 km/h 2005 fick dessa istället litterat Rc4P. "P" kommer sig av att loken används i posttåg.

Bild: Rc4 1290 i Malmö 2005
Rc4 1290 i Malmö 2005. Se även Veckans bild 191.
Upp till tre Rc/Rm-lok kan multipelköras.

Sista Rc-loket i orange färgsättning
Rc4 1290 är det sista Rc-loket i orange färgsättning. Loket reviderades 2005 och skulle då ha målats om i Green Cargos gröna färg. Bolaget beslöt dock att låta loket behålla sin orange färg under åtminstone jubileumsåret 2006 då järnvägen i Sverige firar 150 år.

Mer om loktypen
Tore Nordin m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998
Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
Oskar Fröidh: Första Rc-loket 20 år, artikel i tidningen Tåg 1/1987
Hemsidan Svenska ellok
Bilder på Rc4 på Bildrallaren.com

På järnväg.net:
Lokguiden: Tema Rc-lok
Veckans bild 50: Orange + brunt = sant
Beställ boken Svenska Ellok i SJK:s butik
Beställ boken Svenska lok och motorvagnar i SJK:s butik


Bild: Green Cargo Rc4 1319 i Malmö 2005
Green Cargo Rc4 1319 i Malmö 2005. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Rc4 1271 i Malmö 2003
Green Cargo Rc4 1271 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Green Cargo Rc4 1290 i Malmö 2006
Green Cargo Rc4 1290 i Malmö 2006. Foto FrederikTellerup.

Bild: Interiör förarhytt Rc4 1189 2000
Interiör förarhytt Rc4 1189 2000. Foto Markus Blidh.

Utgångna varianter/färgsättningar

Bild: SJ Rc4 1161 i Malmö 1992
SJ Rc4 1161 i Malmö 1992. Foto Frederik Tellerup.

Bild: SJ Rc4 1182 i Gävle 1988
SJ Rc4 1182 i ursprunglig orange färgsättning i Gävle 1988. Foto Markus Tellerup.

  upp

webmaster@jarnvag.net Bild: Järnväg.nets logga © järnväg.net 2001-2008
kontakt - tyck till om hemsidan - om cookies - skriv ut - sök