|
| Lokguide |
NKlJ
103 i Hagfors 1990. Foto Johan Winegård. |
NKlJ
"Asea" (utgången)
Typ: Ellok
Axelföljd: D
Längd: 9450 mm
Tjänstevikt: 35,2 ton
Effekt: 660 kW
Hastighet: 60 km/h
Tillverkare: Asea
Byggår: 1960, 1966
Byggt antal: 6
Ursprunglig nummerserie: 101-106
Tillhörde: NKlJ |
Smalspårigt ellok för värmländsk bruksbana
Nordmark-Klarälvens Järnvägar var en privat smalspårsjärnväg
(891 mm) som gick från Karlstad via Deje till Hagfors
och vidare åt sydöst till Finnshyttan. Banan elektrifierades
på 1920-talet och 15 ellok från tyska AEG köptes
in som dragkraft. På 1960-talet behövde lokparken
förnyas och NKlJ köpte 1960 tre lok från Asea.
Loken var koppelstångslok och hade en hytt med en kort
och en lång huv på vardera sidan. Lokkorgarna tillverkades
av AB Svenska Järnvägsverkstäderna i Falun. Motorn
var av samma typ som den i SJ:s Ra-lok.
1966 köpte man ytterligare tre lok. Loken hade inget littera
men alla lok namngavs efter orter utmed banan (se lista nedan)
och fick en färgsättning i rött och gulbeige.
Namn
på NKlJ-loken
101 Hagfors
102 Munkfors
103 Skoghall
104 Uddeholm
105 Stjärnsfors
106 Storfors |
I mitten av 1980-talet försågs loken med multipelutrustning
så att man kunde köra tyngre tåg. 1990 lades
NKlJ ned på grund av dålig ekonomi och samtliga
lok slopades. Två lok finns bevarade hos Hagfors
Järnvägs- och Industrimuseum.
Mer om loktypen
 Tore Nordin
m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998
Ulf
Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse
årgångar, SJK förlag
Peter Löf:
Rullande materiel vid Nordmark-Klarälvens Järnvägar,
SJK Förlag 1990
 Hemsidan
Svenska ellok
På järnväg.net:
Fler bilder
under Dokumenterat:
De sista smalspåren
Beställ
boken Svenska Ellok i SJK:s butik
|
NKlJ 103 "Skoghall" i Munkfors 1990. Foto Johan Winegård.
|
|
Bokmärk
© järnväg.net 2001-2008