|
| Lokguide |
 Snabbval lok i trafik:
Ellok: 141 142 161 241 441 Da Dm3 EG El13 El16 Iore Ma Rc1 Rc2 Rc2 ÖBB Rc3 Rc4 Rc6 Rm Uf
Diesellok: 941 Di3 Di8 G/DLL T21 T43 T44 T46 T66 Tb Tc TMX TMY TMZ V10 V11 V4 V5 Z Zö Z1 Z43 Z64 Z65 Z66 Z67 Z68 Z70 Z4p
TGOJ El 16 nr 21 med tåg mot Oxelösund nära
Mellösa 2003. Foto Mattias Eriksson. |
El
16 (i
trafik)
Typ: Ellok
Axelföljd: Bo'Bo'
Längd: 15520 mm
Tjänstevikt: 80 ton
Effekt: 4440 kW
Hastighet: 135 km/h
Tillverkare: Asea
Byggår: 1977-1984
Byggt antal: 17
Inköpt antal Sverige: 6
Tillhör: CargoNet
|
Norsksvenskt
ellok
Norska NSB köpte på 1970-talet 17 Asea-lok med samma
konstruktion som Rc4, men med starkare
motorer och elektrisk motståndsbroms. De fick också
spetsiga fronter och förstärkta frontrutor för
att klara av att forcera snöhinder. Loken sattes in på
bland annat Bergenbanan, en linje som är känd för
sitt hårda klimat vintertid.
I Norge används ett enkelt litterasystem: "El"
betecknar ellok och "Di" diesellok. Asea-loken var
NSB:s sextonde typ av ellok och fick följdaktligen littera
El 16.
Försäljning till Sverige
När NSB satte in allt fler motorvagnar i persontågen
på 1990-talet blev lok övertaliga och 2003 köpte
Tågkompaniet sex av El 16-loken. De fick behålla sitt
gamla norska littera i Sverige eftersom El 16-loken tidigare
gått i trafik till Sverige och därför redan
är godkända för trafik här.
TGOJ köpte fyra av loken från Tågkompaniet
efter att ha hyrt dem en tid. De resterande två loken
använde Tågkompaniet till sin persontrafik Sundsvall-Östersund.
Loken målades om i TGOJ:s och Tågkompaniets
färgsättningar i grönt/blått respektive
rött. När loken kom till Tågkompaniet hade
de fortfarande NSB:s målning i rött, gult och svart.
CargoNet-lok
NSB har i likhet med SJ splittrats i olika bolag och de kvarvarande
norska El 16-loken tillföll CargoNet (f d NSB Gods)
och används bl a i gränsöverskridande godstrafik
mellan Sverige och Norge. Dessa lok kan alltså ses i Sverige. CargoNets lok har en grå färgsättning.
Försäljning tillbaka till Norge
Både TGOJ och Tågkompaniet sålde 2007 sina El 16-lok
till CargoNet och loken återvände alltså till sitt gamla hemland.
Mer om loktypen
 Tore Nordin
m fl: Svenska Ellok, SJK förlag 1998
Ulf
Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, SJK
förlag
Hemsidan
Svenska ellok
Om
El 16 på Jernbane.net
Bilder
på El 16 på Bildrallaren.com
På järnväg.net:
Beställ
boken Svenska lok och motorvagnar i SJK:s butik
|
CargoNet El 16 2212 i ny målning i Bodafors 2007. Foto Ingemar Gustafsson.
CargoNet El 16 2215 i Nässjö 2004. Foto Ingemar Gustafsson.
Förarhytt El 16. Foto Thomas Tydal.
Utgångna varianter/färgsättningar
TGOJ El 16 20 i Storvik 2004. Foto Markus Tellerup.
Tågkompaniet El 16 24 i Sundsvall 2005. Foto Christian Tellerup.
Tågkompaniet El 16 19 ommärkt men med bibehållen NSB-målning
i Stockholm 2003. Foto Markus Tellerup.
|
|
Bokmärk
© järnväg.net 2001-2008