Norsksvenska Nohab-dieslar
Under 1950-talet köpte både de danska och de norska statsbanorna diesellok från Nohab i Trollhättan. Loken var av i princip samma typ, ett kraftigt linjediesellok med karakteristiskt rundade fronter. De danska loken fick littera MX och MY och efter avslutad tjänst i Danmark såldes flera lok till godsbolag i Sverige där de nu rullar under beteckningarna TMX och TMY.

NSB Di 3 630 med tåg mot Oslo i Røros 23 juni 1993. Se även Veckans bild 130.

Tredje diesellokstypen
De norska loken var NSB:s tredje diesellokstyp och fick följdaktligen litterat Di3. Två varianter köptes in, dels 33 lok av "standardmodell" (Di3a) och dels 3 lok med högre hastighet (Di3b). Loken blev den huvudsakliga dragkraften på NSB:s oelektrifierade linjer och drog både person- och godståg.

Nytt liv på Ofotbanen
Under 1990-talet började NSB slopa Di 3-loken men till skillnad från de danska Nohab-dieslarna hamnade inga av de norska loken i Sverige, förutom ett reservdelslok som köptes av Tågåkeriet i Bergslagen. Många av loken skrotades och några såldes till Italien och Kosovo (se Dokumenterat: Tåg på export). Fem lok köptes 2001 av norska Ofotbanen AS, ett nystartat bolag som bedriver trafik på Ofotbanen, den norska delen av Malmbanan. Bolaget kör också på den svenska delen av Malmbanan och till andra destinationer i Sverige och Norge. Förutom Di 3-loken används också ellok typ El 13 i trafiken. Fordonen har fått en färgsättning i mörkgrönt med gula och vita detaljer.

Mer om loktypen
Ofotbanen AS
Jernbane.net