Vagnguide

Logga in

Besökare

på sidan just nu:

9 gäster

Hem / Vagnguide / Utgångna personvagnar / A5

Översikt vagntyper

Personvagnar i trafik

Motorvagnar i trafik

Utgångna personvagnar

Utgångna motorvagnar

Översikt vagntyper

Fakta & Historia
Mer om vagntypen

Bild: A5F 4358 i Malmö 1989
A5F 4358 (helsvetsad version) i Malmö 1989. Foto Christian Tellerup.

Klicka för förklaringar på symboler och faktabegrepp

Status: Utgången
Typ: Sittvagn första klass
Antal sittplatser: 48
Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
Byggår: 1932-1951
Byggt antal: 7 (nitade), 17 (helsvetsade)
Ursprunglig nummerserie: 2859, 2860, 2961, 2962,
3294-3296, 3604-3607, 3957-3959, 3990-3992,
4356-4358, 4441-4444
Tillhörde: SJ

Förstaklassvagn av 1930- och 40-talstyp

Under 1930- och 40-talen byggde Kalmar Verkstad 24 andraklassvagnar till SJ som fick littera Bo5b (efter klassreformen 1956 blev vagnarna förstaklassvagnar med litterat Ao15b). Sju nitade vagnar hann byggas fram till 1945, därefter blev vagnarna helsvetsade.

Bekväma fåtöljer

Inredningen var av salongstyp med fåtöljer placerade mot varandra gruppvis. De bekväma fåtöljerna gjorde A5-vagnarna populära bland resenärerna.

Vagnarna slopades under 1980-talet. Ett par vagnar levde under några år vidare som specialvagnar littera S5 och användes i charter- och konferenståg.

Flera vagnar finns bevarade som museivagnar.

Ritning A5 (äldre version). Klicka på ritningen för större bild.

Ritning A5 (nyare version). Klicka på ritningen för större bild.

Bild: Interiörskiss A5
Interiörskiss A5.

Bild: S5 2962, f d A5, som museivagn i Gävle 1988
S5 2962, f d A5 (nitad version), som museivagn i Gävle 1988. Foto Markus Tellerup.

Bild: Interiör A5/Bo5b 3295 som museivagn 2004
Interiör A5/Bo5b 3295 som museivagn 2004. Foto Frederik Tellerup.

sittvagn 1 klass utgången 1930-tal 1940-tal

Niklas Bygdestam - Underbar vagnstyp

|2010-02-01

Vagnstypen är både härlig och nostalgisk. I min barndom gick dessa mycket i Uppsalapendeln. De symboliserade verkligen första klass och en lyx från en förfluten tid. I min barndom var det en upplevelse att bara få gå in i dessa vagnar när tåget stod stilla och man fick en möjlighet att provsitta i dessa underbara fåtöljer med sina läslampor ovanför. Det fanns två generationer A5, dels den nitade versionen och sedan den svetsade från 1940-talet. Båda var underbara att åka i och representerade lyx från sin tid. Men härligast tyckte jag nog ändå att den nitade versionen var men sina snirkliga fåtäljer. A5 är verkligen en underbar vagnstyp som är äkta första klass.