Förutom personvagnarna i reguljär trafik kan man ibland också möta olika specialvagnar.

De flesta specialvagnar används av ett dotterbolag till SJ AB, SJ Event (vagnarna tillhör dock formellt SJ AB eftersom SJ Event inte har något eget trafiktillstånd). Majoriteten är vanliga personvagnar som byggts om, men några konferensvagnar är nybyggen. Inredningen är flexibel och kan ändras beroende på uppgift. Vagnarna hyrs ut till konferenser, charter och utställningar. Enstaka vagnar kan kopplas in i reguljära tåg. Charter- eller utställningståg körs vanligen som egna tåg.

Det finns också vagnar som ägs av andra bolag, t ex vagnar som används som personalvagnar. 

Typer 

Nästan alla littera för specialvagnarna börjar med S. Följande littera finns:

P1 - panoramavagn, f d P1 (tillhör Netrail)
S1T - konferensvagn
S2 - restaurangvagn, konferens/sällskapsvagn (tillhör Inlandsbanan AB)
S5 - discovagn, f d AB3
S6 - utställningsvagn, f d A2 och AB3
S11 - bistro- och biovagn, f d AB3
S12 - bistro- och biovagn, f d R4
S17 - tågvärmevagn, f d F33
S31 - undervisningsvagn, f d AB3 och B5
S62 - personalvagn, f d F33 (tillhör TGOJ Trafik)
SV1 - tågvärmevagn (Inlandsbanan AB)

Obs att P1 och biovagnarna S11 och S12 har egna sidor i vagnguiden. Vet du något littera som försvunnit eller tillkommit? Skicka ett meddelande till oss.

S1T 5577 i Sölvesborg 2007. Foto Frederik Tellerup.

Inlandsbanan AB S2K 70001 i Hallsberg 2006. Denna sällskapsvagn köptes in av SJ från tyska DB 2001 men kom aldrig till någon större användning och såldes vidare till Inlandsbanan AB (IBAB) 2005. Hos IBAB fick vagnen (liksom flera andra) denna mörkblå färgsättning för användning i exklusiva chartertåg under namnet Grand Nordic. Vagnen såldes vidare 2009. Foto Christian Tellerup.

Inlandsbanan AB S2K 70002 i Stockholm 2008. Även denna vagn, som är en restaurangvagn, köptes av SJ från tyska DB men såldes också den vidare till Inlandsbanan AB. Vagnen såldes åter 2009. Foto Markus Tellerup.

S5KT 4882, f d AB3, i Malmö 2002. Jämför bild nedan. Foto Frederik Tellerup.

S5KT 4879 i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.

S6AL 5056, f d A2, i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

S17 55216 i Kristinehamn 2003. Tågvärmevagn ombyggd från resgodsvagn F33. Foto Frederik Tellerup.

S62 55240 i Skelleftehamn 2004. Vagnen var ursprungligen en resgodsvagn littera F5/F33. Den köptes 2004 av TGOJ som byggde om den till personalvagn. Foto Jonatan Rydberg.

Interiör S1T 5577 2007. Foto Frederik Tellerup.

Interiör S1T 5577 2007. Foto Frederik Tellerup.

Interiör S1T 5578 2007. Foto Frederik Tellerup.

Interiör S5KT 4882 2007. Foto Frederik Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

S1 3607, f d A5, i Malmö 2002. Jämför bild nedan. Foto Frederik Tellerup.

S1R 3607 i Gävle 1990. Jämför bild ovan. Foto Markus Tellerup.

S1RT 5248 i Gävle 1990. Foto Markus Tellerup.

S1RT 5577 i Gävle 1990. Foto Markus Tellerup.

S1T 5577 i Gävle 2003. Foto Markus Tellerup.

S1T 5578 i Uppsala 2004. Dekaler för kundutställningen "SJ svarar". Foto Markus Tellerup.

S3L 2904, Hans Majestät Konungens vagn, i Sveriges Järnvägsmuseums magasin i Gävle 2004. Vagnen tillverkades 1931 och användes som kungavagn fram till 1990-talet. Den överfördes i början av 2000-talet till Sveriges Järnvägsmuseum, men någon ny vagn har inte anskaffats åt kungen till skillnad från de danska och norska kungahusen som båda har moderna vagnar. Foto Markus Tellerup.

S4R 5579 i Gävle 1990. Denna vagn byggdes 1997 om till AB9. Foto Markus Tellerup.

S4MR 5482 i Västerås 1990. Denna vagn kopplades in i ordinarie tåg Stockholm-Västerås (eller omvänt) och fungerade som kontorsvagn för ABB-anställda. Texten på vagnen var först ASEA-pendeln, vilket ändrades till ABB-pendeln när företaget bytte namn. Vagnen hade en inredning med arbetsplatser och konferensrum. Den är numera ombyggd till en vanlig personvagn littera B10. Foto Christian Tellerup.

S5KT 4882 i Stockholm 2004. Dekaler för Åretåget. Foto Markus Tellerup.

S6L 5048, f d A2, i Uppsala 2004. Dekaler för kundutställningen "SJ svarar". Foto Markus Tellerup.

S7 4420, f d resgodsvagn F52, i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

S8T 2959, f d WL11, i Göteborg 1990. Vagnen målades röd i samband med att den blev specialvagn men fick senare SJ:s blå färgsättning. Foto Christian Tellerup.

Inlandsbanan AB SV1 55133 (tågvärmevagn) i Östersund 2001. Foto Bernt Talbrant.