BF4 Skriv ut Skicka sidan

Bild: SJ BF4 5413 i Malmö 2009
SJ BF4 5413 i Malmö 2009. Foto Frederik Tellerup.

2 klassEluttag
(20 röster) - Så röstar du
Klicka för förklaringar på symboler och faktabegrepp

Status: I trafik
Typ: Sittvagn andra klass med godsutrymme
Antal sittplatser: 46
Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
Byggår: 1985-1986
Byggt antal: 35
Ursprunglig nummerserie: 5401-5425, 5456-5465
Tillhör: SJ, SSRT

Denna vagntyp har
• Eluttag (endast SSRT:s vagnar)

Andraklassvagn av 1980-talstyp med godsutrymme

1984 beställde SJ en ny sittvagn från Kalmar Verkstad. B7-vagnarna hade rullat ett par år och deras inredning med eftersittning hade visat sig vara mindre lämplig för familjer. Den nya vagnen fick därför sittgrupper med platser mittemot varandra. Dessutom tillkom ett utrymme för expressgods.

Första litterat B4

Vagnarna fick först littera B4, men detta ändrades senare till det mer korrekta BF4 där F står för godsutrymme.

SSRT:s vagnar

Sju vagnar tillhör Affärsverket Statens Järnvägar. Affärsverket äger lok och vagnar av flera typer och hyr ut fordon till bl a den trafik som Rikstrafiken upphandlar. Verkets fordon är märkta med ägarbeteckningen SSRT (kan uttydas som en förkortning för Swedish State Railways Trains). SSRT:s vagnar hyrdes först ut till Tågkompaniet, därefter Veolia och numera SJ AB. De används i trafiken till övre Norrland och på Malmbanan. Vagnarna renoverades 2007-2008 och fick en ny inredning med huvudsakligen eftersittning. De målades också om i SSRT:s färgsättning i grått/rött.

Ombyggnad till BF7

SJ rustar under 2010 upp BF4-vagnarna och de får efter renovering littera BF7.

 

Bild: Interiörskiss SJ BF4

Interiörskiss SJ BF4.

Bild: Interiörskiss SSRT BF4
Interiörskiss SSRT BF4. Klicka på skissen för större bild. Bild: Statens Järnvägar/SSRT.

 

Bild: SSRT BF4 5407 i Stockholm 2008
SSRT/SJ BF4 5407 i Stockholm 2008. Foto Markus Tellerup.

Bild: SSRT/SJ BF4 5406 i Umeå 2010
SSRT/SJ BF4 5406 i Umeå 2010. Foto Jeff Trigwell.

Bild: SJ BF4 5425 i Läggesta2002
SJ BF4 5425 i Läggesta 2002. Foto Markus Tellerup.

Bild: Interiör SJ BF4 5423 2003
Interiör SJ BF4 5423 2003. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör kupé SJ BF4 5418 2005
Interiör kupé SJ BF4 5418 2005. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör SJ BF4A 5458 i Göteborg 2002
Interiör SJ BF4A 5458 (uppfräschad inredning) i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör Interiör salong SSRT BF4 5407 2008
Interiör salong SSRT BF4 5407 2008. Foto Martin Långström.

Bild: Interiör kupé SSRT BF4 5407 2008
Interiör kupé SSRT BF4 5407 2008. Foto Martin Långström.

Utgångna varianter/färgsättningar

Bild: Connex BF4 5406 i Abisko 2003
SSRT/Connex BF4 5406 i Abisko 2003. Foto Markus Tellerup.

Bild: Tågkompaniet BF4 505 i Göteborg 2002
SSRT/Tågkompaniet BF4 505 i Göteborg 2002. Foto Frederik Tellerup.

Bild: SJ B4R 5464 i Gävle 1987
SJ B4R 5464 i Gävle 1987. Foto Markus Tellerup.

Joakim  - Bekvämt   |2010-07-08
Åkte med denna idag på sträckan Göteborg-Stälje, var mycket bekvämt att sitta i, men tyvärr mycket slitna. Behövs verkligen upprustas...
Robin Steenhouwer   |2010-01-27
Klart en utav dom trevligaste och mysigaste 2:a klass vagnarna som finns på svenska järnvägar. Vagnen består av enbart fyrstolssektioner med bord, där varje sektion känns som en liten kupé fast utan dörrar. När man reser på natten så är vagnen ofta nersläckt med små lampor tända i hyllan ovanför varje sittplats, som man dessutom kan släcka via en knapp som finns vid varje sittplats. Nackdelen med vagnen är att många utav dessa inte har kontaktuttag, men det återstår att se om det installeras nu när de flesta 80-talsvagnar rustas upp.
Logga in för att skriva kommentar

Powered by Joomla Comments

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 

Logga in » | Registrera dig »

Regler för kommentarer

• Synpunkter på innehållet, kompletteringar eller rättelser? Skicka ett meddelande

Dela/bokmärk
Skriv ett omdöme

Senaste kommentarer