Netrail (uthyrd till Veolia) B5 4762 i Malmö 2009. Vagnen har fått en färgsättning i en mörkt blågrön nyans. Foto Frederik Tellerup.

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

(36 röster) - Så röstar du

Status: Enstaka i trafik
Typ: Sittvagn, andra klass
Antal sittplatser: 52 (B5), 46 (B15)
Tillverkare: Kockums
Byggår: 1961-1967
Byggt antal: 115
Ursprunglig nummerserie B5: 4741-4785, 4928-4947, 4983-5012, 5116-5135
Tillhörde: SJ
Tillhör: NetRail/Veolia

Denna vagntyp har
• Eluttag
• Internet

Andraklassvagn av 1960-talstyp

Den stora serien av sextiotalsvagnar hade inletts med B1 som var en ren salongsvagn. Med B5 fick SJ en vagn med både salong och kupéer. Några av vagnarna fick barnkupéer med skötrum.

Litterat på vagnarna var från början Bo5b, vilket ändrades till B5 vid litterareformen 1970.

Renovering

Mellan 1985 och 1989 asbestsanerades B5-vagnarna och inredningen fräschades upp. Kupéerna fick sex sittplatser mot tidigare åtta. Vagnarna fick också högtalare och inbyggda slutsignaler.

BS5 och B15

1991-1992 byggdes 16 vagnar om till BS5. 2002 blev några av dessa vagnar åter enbart sittvagnar genom att serveringsutrymmet stängdes och de fick littera B15.

Uthyrning

Tågkompaniet hyrde 2000-2003 några B5-vagnar för sin trafik till övre Norrland och på Malmbanan. I juni 2003 övertog Connex (numera Veolia) trafiken och man fortsatte att hyra vagnarna till 2007. Uthyrningen skedde genom Affärsverket Statens Järnvägar (med ägarbeteckningen SSRT).

Slopning

Under 2004 började SJ slopa sina sextiotalsvagnar i allt större skala och de sista B5-vagnarna hos SJ ställdes av i januari 2006.

Uthyrning

SSRT:s fyra B5-vagnar vagnar köptes 2007 av NetRail som specialiserat sig på uthyrning och försäljning av järnvägsfordon. Några av vagnarna hyrdes ut till Scandinavian Rail för trafik Stockholm-Oslo under namnet Unionsexpressen. Operatören Ofotbanen AS (OBAS) fick dock sitt trafiktillstånd indraget i oktober 2008 och trafiken upphörde då.

Sedan 2009 hyr Veolia Transport flera vagnar för användning i bolagets tåg Malmö-Stockholm. Vagnarna har utrustats med eluttag och trådlöst internet.

Läslampor.


Skjutdörr till kupé.


Nödbromshandtag.

Typiska detaljer i sextiotalsvagnarna

Vänster: Sextiotalsvagnarna fick en inredning med mycket trä och rustika detaljer. Här är några exempel från SJ B5K 4988, foto 2005.

Nedan: SJ B5FRT 4945 i Malmö 1993.

Ritning B5. Klicka på ritningen för större bild.

Interiörskiss B5.

Netrail (uthyrd till Veolia) B5 4762 i Malmö 2009. Foto Frederik Tellerup.

Interiör Netrail (uthyrd till Veolia) B5 4762 2009. Foto Frederik Tellerup.

Utgångna varianter/färgsättningar

SJ B5B 4983 i Malmö 2004. Foto Frederik Tellerup.

SJ B5 4998 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

SJ B15 4933 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.

SJ B5B 4994 i ursprunglig brun färgsättning i Mora 1989. Foto Christian Tellerup.

Interiör kupé SJ B5K 4988 2005. Foto Frederik Tellerup.

Interiör gång SJ B5K 4988 2005. Foto Frederik Tellerup.

Interiör salong SJ B5K 4988 2005. Foto Frederik Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag
- Malte Ljunggren: 100 år på spår - Kalmar, bok utgiven av SJK Förlag 2002
- Arne Hällqvist: SJ personvagnar av 60-talstyp, tidningen Tåg 3/1985