Vagnguide

Gustaf Wadsten - Bästa vagnar som rullat i modern tid

|2010-05-23

hela 60-talsserien är de bästa och mest komfortabla vagnar som rullat på spår i modern tid, åkte hem från ett svinkallt skåne efter första maj helgen och ett sviiinkallt Svågertorp, vad välkomnade mig (förutom det varma goooa pensionat Olympia i Falsterbo), jo Veolias
B5 4750, varm och go, plats 51, somnade i Hässleholm och vaknade strax före hemstaden Norrköping där Nicke nyfiken tog spårvagnen hem till mitt nya hem Nickebo i Atriumhusen. Länge leve 60-talarna, de är odödliga och härliga.
Låt oss tacka gamle SJ generalen Erik Upmark att vi har dessa fina vagnar

Gustaf Wadsten - Bästa 1:klass

|2010-05-08

Bättre sittvagn får man leta efter, finns dock tyvärr två nackdelar som man må förlåta dessa fina pensionärer, svårt att komma in med rullator, samt att vagnen wobblar och vibrerar i hastigheter över 150 km/h, vilket gäller samtliga 60-talare.

Gustaf.

isak	\|2010-02-26

Det här är fina saker, jag tycker att man sitter som en kung...
Jag åkte natttåg och då var den vagnen med. Jag sov jättebra i stolarna

Niklas Bygdestam - Äkta första klass

|2010-02-03

Vagnstypen är verkligen ett exempel på riktigt hög komfort. Det är verkligen äkta första klass på alla sätt. Vagnar som kom senare efter A2 är inte alls lika mycket förstaklassvagnar som A2. Mer typisk första klass går nog inte att hitta. Stolarna är mycket bekväma och man får en väldigt komfortabel resa. Vagnstypen är perfekt för långfärd också. De som konstruerade dessa vagnar gjorde verkligen en fullträff.

Anonym - 1kl - riktig First Class

|2010-01-24

Detta var fin-fina grejor. Man satt som en kung. Oerhört komfortabelt och man insåg att 1kl var något speciellt i äldre tider. I mitten av 00-talet kunde man ha tur att få åka med en sådan vagn då det var vagnsbrist och A7:orna var slut (Uppsala - Stockholm). Ack, allt för sällan.
Nåja, jag inser att de var lite museala. Man fick ju liksom klättra upp i vagnen.