| X60 |
|
|
|
Status: I trafik Denna vagntyp har Modernt pendeltåg för StockholmsregionenI april 2002 beställde Storstockholms Lokaltrafik 55 nya pendeltåg av littera X60 från tågtillverkaren Alstom. Tågtypen benämns av tillverkaren Coradia Nordic. Huvuddelen av tillverkningen skedde i Salzgitter, Tyskland, i likhet med X40. Sex vagnar i varje tågsättVarje tågsätt består av sex vagnar vilket motsvarar två X1- eller X10-enheter (fyra vagnar). Ett tåg av full längd utgörs därför av två X60-enheter. Tågsättens delar har ett tillägg i litterat så att ändvagnarna benämns X60A1 respektive X60A2 och de fyra mellanvagnarna X60M1-X60M4. Tågsätten har knappt 400 sittplatser och ca 500 ståplatser vardera. Vagnarna har golv i nivå med plattformarna och 12 dörrar per vagnssida för att underlätta på- och avstigandet. Topphastigheten är högre än för tidigare pendeltåg vilket kan korta restiderna något. Utrustning på taketX60 skiljer sig också från äldre pendeltågstyper genom att viktig utrustning sitter på taket, istället för under golvet. Den är därigenom lättare att komma åt och bättre skyddad mot snö och nedisning. Sattes i trafik 2005Det allra första tågsättet anlände till Sverige 15 oktober 2004 för provkörningar. De första tågen sattes i trafik i augusti 2005. Våren 2006 fattade SL beslut om att beställa ytterligare 16 tågsätt. De nya tågen ersatte till att börja med de X420-tåg som tillfälligt sattes in i SL-trafiken. Därefter ersätter de successivt samtliga tåg av typen X1. Detta utbyte har dock gått långsammare än förväntat på grund av diverse inkörningsproblem med de nya tågen. Kortare variant - X61I slutet av 2006 beställde Skånetrafiken 49 nya tågsätt till sin Pågatågstrafik. Tågen är av samma grundtyp som X60-tågen, men kommer att bestå av fyra istället för sex vagnar och får litterat X61. Även flera andra länstrafikbolag har senare beställt X61-motorvagnar.
Utgångna varianter/färgsättningar
Logga in för att skriva kommentar
3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved." |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
• Synpunkter på innehållet, kompletteringar eller rättelser? Skicka ett meddelande