Vagnguide

Oskar Bergöö

|2011-11-12

Jag har åkt denna motorvagn väldigt mycket. Tycker att Regina är mycket trevlig, speciellt de breda vagnkorgarna.

Adam Quint

|2011-09-03

Jag gillar Regina. Snyggt, tyst och snabbt - precis som ett modernt tåg ska vara!

Jakob Fichtelius - Regina tåg

|2011-08-30

Denna tåg typ är fruktansvärt obehaglig att åka med på längre sträkor man får träsmak redan efter ca en timme och stolsryggarna går inte att fälla bakåt skulle vara katastrof om X55 inte får bättre standard!

Staffan Nyström - Reginor som skramlar !

|2011-06-07

Hur kommer det sig att på nästan alla Reginor jag åkt, så skramlar det oupphörligt från boggierna ?? Låter som att någon vital del är helt lös. Märks mycket tydligt när man åker Mittlinjen från Sundsvall till Åre och byter till den norska dieselrälsbussen i Östersund. Det blir helt tyst från hjulen. Och så har SJ gått och beställt nya skrammel-Reginor till sina X55....

Fredrik Sjödin - Hastighetsfråga?

|2011-01-18

Hej på er,

Jag bor i Övik och åker botniabanan till jobbet i Umeå varje dag. Enligt uppgift så ska reginorna som trafikerar banan för tillfället hålla 200 km/h. Jag vill påstå att de kör betydligt långsammare än så. När jag kollade runt lite så hörde jag ett rykte om att bombardier sänkt maxhastigheten till under 160 km/h. Är det någon insatt som vet vad som gäller?

mats Fredsson

|2011-01-18

-> Anton:
Ja, wikipedia kan ibland vara fel, för vem som helst kan ju skriva vad som helst där. Ska kika på vad som står där.

Sen ska det väl tilläggas att SL var delägare i Transitio, så lite koppling fanns det mellan Regina och pendeltåg.
Dock var ju inte Regina från början alls tänkt som något pendeltåg, korgarna är för långa och hjulen för stora för att passa in( vilket ger hög golvnivå). Regina var ju designat som Intercity- och regionaltåg.

Ja, nya X55 blir 4-vagnars, med en driven mellanvagn (6 drivna boggi av 8 totalt i tåget.

Anton Andersson - Svar

|2011-01-17

Jag läste det på wikipedia men det är ju inte alltid att lita på. 4 vagnars Rginor finns bara som X55 och de 20 som är beställda och under leverans tillhör SJ.

mats Fredsson

|2011-01-17

Anton ->
Det var ju inte riktigt så, däremot så beställde Transitio 10 4-vagnars Reginor, som till en början skulle ses som snabbast möjliga förstärkning av pendeltågstrafiken i Stockholmsregionen i avvaktan på inköp av X60-tågen.
Dessa Reginor skulle haft drivning på alla 4 axlarna i ändvagnarna, och där mellan 2 låggolvs mellanvagnar utan drivning.
Men tågen levererades aldrig till SL. Man hade inte ens börjat tillverka dem, utan i slutänden beställde Transitio istället 16 tvåvagnarsståg för SJ. (källa: Transitio)

Dessutom ville SL absolut ha Jakobsboggi, vilket inte Regina har.

Anton Andersson - SL

|2010-12-25

Visste ni att det var tänkt att Regina skulle ersätta X1 istället för X60 som det senare blev? SL hade beställt Reginor men de visade sig ha för dålig acceleration och för få dörrar för att användas i pendeltågstrafik. De avbröt tillverkningen och de redan levererade tågen såldes till SJ. Efter detta beställde SL istället X60.

johannes

|2010-12-20

jag gilar hiss funktionen som kth togfram anars tyker inte om regina