X11 Skriv ut Skicka sidan

Bild: Skånetrafiken X11 3187 i Malmö 2002
Skånetrafiken X11 3187 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

2 klass
(70 röster) - Så röstar du
Klicka för förklaringar på symboler och faktabegrepp

Status: I trafik
Typ: Elmotorvagn, tvådelad, andra klass
Axelföljd: Bo'Bo'+2'2'
Längd: 49868 mm
Tjänstevikt: 103 ton
Effekt: 1280 kW
Hastighet: 140 km/h
Tillverkare: Asea
Ombyggnadsår: 1994-1998
Ombyggt antal: 49
Nummer: 3105-3113, 3134-3147, 3167-3175, 3182-3185, 3187-3189, 3204-3213
Tillhör: Skånetrafiken, Västtrafik, Jönköpings Länstrafik

Moderniserat pendeltåg av 1980-talstyp

X10-motorvagnarna i Skåne och Göteborg (numera Västtrafik) byggdes under senare delen av 1990-talet om med ny inredning, toalett och igensatta mittdörrar. Vagnarna blev tyngre och för att särskilja dem fick de nytt littera X11.

Även några X10-motorvagnar från länstrafiken i bl a Gävleborg och Västmanland byggdes om till X11. Totalt 49 av de 101 levererade X10-motorvagnarna har byggts om till X11.

Ytterligare moderniseringar

Västtrafik började 2004 modernisera sina X11-motorvagnar en andra gång med ny färgsättning och nya stolar.

Antalet sittplatser varierar beroende på inredningsvariant. Skånetrafikens vagnar har 168 sittplatser, Västtrafiks vagnar 149, 156 eller 159 platser. Plats för cyklar finns i ena änden av Skånetrafikens motorvagnar.

Namn efter skånska profiler

Skånetrafikens tåg körs under namnet Pågatågen och är döpta efter skånska profiler (både fiktiva och verkliga), se lista nedan.

Flytt till Småland

Efter att allt fler X61 levererats och satts i trafik i Skåne har X11-motorvagnarna där börjat fasas ut. Övertaliga motorvagnar säljs/hyrs ut till andra länstrafikbolag. Fyra motorvagnar används sedan slutet av 2011 i Krösatågstrafiken i Småland.

Även Blekingetrafiken och Kalmar Läns Trafik har anmält sitt intresse för tågen.


En Västtrafik X11 gör uppehåll i Partille 2010. Foto Gotbild.

Pågatågens namn

X11 3105: Bombi Bitt
X11 3106: Nils Holgersson
X11 3107: Piraten
X11 3108: Magnus Stenbock
X11 3109: Sten Stensson Sten
X11 3110: Röde Orm
X11 3111: Kalle på Spången
X11 3112: Tycho Brahe
X11 3113: Edvard Persson
X11 3134: Jätten Finn
X11 3135: Jörgen Kock
X11 3136: Kullamannen
X11 3137: Gabriel Jönsson
X11 3138: Sten Broman
X11 3167: Hjalmar Gullberg
X11 3168: Absalon
X11 3169: Enoch Thulin
X11 3170: Nils Ludvig
X11 3173: Ruben Rausing
X11 3174: Per Albin Hansson
X11 3175: Ernst Ahlgren
X11 3184: Eric Persson
X11 3185: Hans Ostelius
X11 3187: Falstaff Fakir
X11 3188: Henry Dunker
X11 3189: Kal P Dal

 

Bild: Interiörskiss X11 Skånetrafiken

Bild: Interiörskiss X11 Skånetrafiken

Interiörskiss Skånetrafiken X11.

 

Bild: Västtrafik X11 3208 i ny målning i Mölnlycke 2004
Västtrafik X11 3208 i ny målning i Mölnlycke 2004. Foto Åke Karlsson.

Bild: Interiör Skånetrafiken X11 3168 i Malmö 2002
Interiör Skånetrafiken X11 3168 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör Västtrafik X11 3211 i Göteborg 2003
Interiör Västtrafik X11 3211 (äldre inredning) i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör förarhytt X11
Interiör förarhytt X11.

Utgångna varianter/färgsättningar

Bild: Västtrafik X11 3141 i Göteborg 2003
Västtrafik X11 3141 i äldre målning i Göteborg 2003. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Västtrafik X11 3183 i Göteborg 2005
Västtrafik X11 3183 i Göteborg 2005. Denna och en annan X11-motorvagn (3182) togs över från X-trafik/länstrafiken i Gävleborg (som X10) och när de målades om fick de en färgsättning utan röd-blå-gul linje. Foto Markus Tellerup.

Hannes Lindgren  - Nej, inga icke ommålade X11 i Göteborg   |2011-02-02
Nej det går inte längre några X11 i äldre färgsättning i Göteborgsområdet. Den sista vagnen i äldre färgsättning, 3211, målades om och byggdes om för en bra bit över ett år sedan. Inte heller några vagnar har kvar äldre inredningen, sista vagnen i äldre interiör, 3204, borde vara i trafik snart efter ombyggnad.
Isaac Haglund   |2011-02-02
Går forfarande tågen i äldre färgsättning i Göteborgsområdet?
Hannes Lindgren  - Åker dessa tåg ofta.   |2011-01-01
Västtrafiks X11 är snygga både ut- och invändigt, men är tyvärr relativt ofta nedkladdade med graffiti vilket är sorgligt. Ett till minus är sätena som är isatta i 3141, 3142, 3144, 3146, 3147, 3182 och 3183. De är helt vedervärdiga, hårda, raka och kan förebygga ryggskott. Sätena som finns i 3139, 3140, 3143, 3145 samt. i 317x och 32xx-vagnarna är dock hyffsat bekväma, och duger helt perfekt att åka i mellan Floda och Göteborg som jag brukar göra.
Kent Lillfors  - Vacker bild 420!   |2010-11-01
Bilden är en verklig ögonfröjd
Kent Lillfors  - Vacker bild 420!   |2010-11-01
Bilden är en verklig ögonfröjd
Cristian  - Hjulplattor?   |2010-03-04
Till herrn med kommentaren om hjulplattorna: En liten hjulplatta är precis lika lätt att göra på ett nyare tåg som på ett gammalt, och dom tar på sin höjd 10-20 minuter att köra bort. En större hjulplatta måste man stanna och mäta enligt lag, är den för stor (för att förenkla kraftigt), får man inte fortsätta färden.
Att sätena luktar illa och tågen är skitiga beror främst på att passagerarna inte har hyfs nog att ta hand om sin skit när dom lämnar sin plats.
Bara för att det specifika tåget du har åkt med dånar och skramlar över 60 knyck betyder inte det att alla gör det. Dock är dom lite bullriga i kupén.
I körupplevelse överglänser dom allt annat i motorvagnsväg som rullar på våra järnvägar, utom möjligen X2... X40 ska vara trevlig också, har jag hört.
Carl Eric Ericsson  - Nej, det duger inte!     |2010-02-20
Nej faktiskt inte! Stolarna är inte bekväma och de små "borden" sitter alldeles för högt upp!
anonymos  - EHH   |2010-02-02
borde inte skånetrafikens pågatåg tas ur bruk? framför allt nu när de nya snart kommit in. de är riktigt slitna både inuti och utanpå. dessutom är dem riktigt gammalmodiga. sätena är skitiga, illaluktande, äckligt mjuka och riktigt motbjudande! det växer till och med alger eller ogräs på fönsterkarmens utsida. När man sitter på stolarna vid cykelplatserna borrar hela kupén så fort tåget kommer över 60 km/h. de skramlar och borrar och många av hjulen är flata på ena sidan som gör att tåget rullar ojämt. riktigt omodärnt tåg.
Maria O  - X11 i Stockholm!   |2010-01-24
Blev ytterst förvånad här i början av januari 2010. Jag passerar nästan varje dag banvallen mellan södra station i Stockholm och Årstabron (söderut på stambanan mellan Stockholm och Södertälje för dom som inte vet.

Döm om min förvåning, jag hörde ljudet från ett X10-tåg vilket ju inte är direkt ovanligt i Stockholm men när jag såg vad det var för ett tåg höll jag på att svimma av förvåning. Tåget var ett X11-tåg målat i västtrafiks färger.

Nu undrar jag om det är någon i detta avlånga land som vet vad ett X11-tåg gjorde i Stockholm.
Arvid Hansson  - X11   |2010-01-04
Enligt mig så är X11 en av de bästa motorvagnarna, varför vet jag inte riktigt, jag har bara fastnat för dem. Och ljudet är riktigt härligt!
Logga in för att skriva kommentar

Powered by Joomla Comments

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 

Logga in » | Registrera dig »

Regler för kommentarer

• Synpunkter på innehållet, kompletteringar eller rättelser? Skicka ett meddelande

Dela/bokmärk
Skriv ett omdöme

Senaste kommentarer