Intercity-Regina till SJ

SJ har fattat ett principbeslut om att köpa in 20 Reginatåg avsedda för långväga trafik. Jämfört med dagens Reginamotorvagnar får de bättre komfort och förses med bistroavdelning. De nya tågen är tänkta att sättas in på sträckorna Göteborg-Malmö, Stockholm-Karlstad och Stockholm-Falun där de bland annat ska ersätta X2000-trafiken. I gengäld kan fler X2000 användas på linjerna Stockholm-Göteborg/Malmö/Sundsvall. (29/12)

SJ tar över trafiken till övre Norrland

Det blir SJ AB som fr o m juni 2008 får köra tågen på sträckan Göteborg/Stockholm–Umeå–Luleå–Narvik. Tågen körs på uppdrag av Rikstrafiken och avtalet är på fem år. Idag är det Veolia som sköter trafiken. (7/9)

Elektrifieringen av Blekinge kustbana invigd

Den 15 juni invigdes elektrifieringen av Blekinge kustbana. Efter en invigningsceremoni möttes två Öresundståg i Karlshamn (bilden) och avgick mot Kristianstad respektive Karlskrona. (15/6)

Bombardier renoverar lok åt Green Cargo

Bombardier har fått i uppdrag att renovera och modernisera mer än 100 Rc2-lok och T44-lok åt Green Cargo. Renoveringen ska göras under flera år med start 2009 och väntas öka livslängden på loken med minst tjugo år. Loken får bl a moderniserade hytter och dieselloken förses med nya miljövänliga motorer. Elloken och dieselloken ska också kunna multipelköras med varandra. (15/6)

Första eltåget på Blekinge kustbana

Den 11 april kördes för första gången ett eldrivet tåg på Blekinge kustbana. Tåget som bestod av Rc4 1294, fyra godsvagnar och Rc4 1284, utgick från Kristianstad och körde fram och tillbaka på sträckan Bromölla-Sölvesborg för att se om eldriften störde de teleanläggningar som finns i närheten av järnvägen. På bilderna ovan ses tåget i Sölvesborg respektive Bromölla. Elektrifieringen av Blekinge kustbana har tagit två år och trafiken ska återinvigas i juni. (11/4)

Ytterligare lok till Hector Rail

Sverige får ytterligare en loktyp. Hector Rail har köpt tre begagnade lok av de österrikiska statsbanorna, ÖBB. Loken har en högsta hastighet på 230 km/h och blir därmed de snabbaste loken i Sverige. Litterat blir 141 och det första loket ska komma till sommaren. (28/3)

Hector Rail köper lok för internationell trafik

Godsbolaget Hector Rail har beslutat sig för att köpa in tio nya ellok anpassade för trafik i både Sverige, Danmark och Tyskland. Dessa gör det möjligt att köra direkta godståg Sverige-Tyskland. Loken som ska levereras 2008-2009 tillverkas av Bombardier och är av typen TRAXX F140AC. (8/2)