| V4 |
|
|
|
Status: I trafik Tyskt växellokSamtidigt med Z66 byggdes en starkare treaxlig modell som fick littera V4. Loken levererades till SJ 1972-1973 av tyska Henschel, till skillnad från Z66 som byggdes av Kalmar Verkstad (KVAB) i Sverige. Från början var tanken att även V4-loken skulle byggas av KVAB men en planerad nerläggning av fabriken (som aldrig genomfördes) stoppade planerna. V4 fick samma motortyp (Deutz BF12M716) som Z66 men motorn var överladdad för att ge högre effekt. Samtliga lok fick också utrustning för multipelkörning (max 3 lok). Placerades i SkåneLoken placerades i Skåne och tjänstgjorde i bl a Malmö, Helsingborg och Ystad. Senare omplacerades lok till stationer även i andra delar av Sverige. På 1990-talet utrustades loken med radiostyrning. FörsäljningNär SJ delades 2001 tillföll loken Green Cargo. Bolaget började 2002 sälja av loken och hade efter några år inte längre några V4 kvar. Loken såldes till TGOJ Trafik och andra godsbolag. Tre lok såldes 2004 till Italien. Några lok har på senare tid blivit industrilok. 2011 gick TGOJ upp i Green Cargo som alltså återigen blivit ägare till flera V4-lok.
Utgångna varianter/färgsättningar
|
• Synpunkter på innehållet, kompletteringar eller rättelser? Skicka ett meddelande