Tc/DLL Skriv ut Skicka sidan

Bild: Banverket DLL 3116, f d Tc 295, i Kristinehamn 2001
Banverket DLL 3116, f d Tc 295, i Kristinehamn 2001. Foto Markus Blidh.

Klicka för förklaringar på faktabegrepp

Status: I trafik
Typ: Dieselhydrauliskt lok
Axelföljd: B
Längd: 12370 mm (med plogar 13900 mm)
Tjänstevikt: 33,4 ton
Effekt: 450 kW
Hastighet: 90 km/h
Tillverkare: Nohab
Byggår: 1969-1971
Byggt antal: 20
Ursprunglig nummerserie: 294-313
Tillhör: Infranord, DVVJ

Dieselloket med egen vändskiva

Mellan 1969 och 1971 tillverkade Nohab 10 boggielok littera Tb och 20 tvåaxliga lok littera Tc till SJ. Loken byggdes som kombinerade godstågs- och snöröjningslok. Tc-loken är svagare än Tb och är dieselhydrauliska istället för dieselelektriska. Motorn är från Deutz. Hytten är placerad i ena änden och har stora fönster som ger bra sikt framåt och åt sidorna. Mellan hjulen finns en lyftplatta som gör att loket kan vändas vid behov så att hytten alltid kan vara framåt. Framtill och på sidorna har loket stora plogar som kan monteras av när de inte behövs. Två Tc-lok kan multipelköras.

Blev tjänstefordon

SJ använde loken i godståg och banarbetståg sommartid och till snöröjning på vintern. 1984 överförde man loken till tjänstefordonsparken och de användes sedan främst till banarbetståg. Ny littera blev Qaz men många av loken behöll den ursprungliga märkningen.

Bild: Banverket DLL 3124C, f d Tc 304, i Sundsvall 2002. Foto Peter Sandström. Klicka för större bild.
Banverket DLL 3124C, f d Tc 304, i Sundsvall 2002. Foto Peter Sandström.

Till Banverket

Efter att Banverket bildats 1988 överfördes loken dit och de används numera enbart vid banarbeten och snöröjning. Loken fick först littera QTC men detta ändrades senare till DLL (diesellinjelok). De flesta målades också om och är numera gula. Tidigare var loken orange med grått underrede och tak.

Slopningar

1994 sålde Banverket ett lok till BK Tåg som målade om det i sin blå/vita färgsättning. Detta lok såldes senare till DVVJ.

Under början av 2000-talet minskade användningen av loken och ett tiotal lok skrotades.

Infranord ny ägare

Banverkets kvarvarande lok tillhör nu Infranord. Infranord är namnet på det nya bolag som uppstod när Banverket Produktion bolagiserades 2010.


Bild: Interiör förarhytten Banverket DLL 3116, f d Tc 295, 2003
Interiör förarhytten Banverket DLL 3116, f d Tc 295, 2003. Foto Markus Blidh.

Utgångna varianter/färgsättningar

Bild:  Tc 307 i Mellerud 1990
Tc 307, fortfarande med SJ-märkning, i Mellerud 1990. Foto Christian Tellerup.

Bild: Tc 304 med besprutningståg i Sandviken 1989
Tc 304 med besprutningståg i Sandviken 1989. Foto Markus Tellerup.

Logga in för att skriva kommentar

Powered by Joomla Comments

3.26 Copyright (C) 2008 Compojoom.com / Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved."

 

Logga in » | Registrera dig »

Regler för kommentarer

• Synpunkter på innehållet, kompletteringar eller rättelser? Skicka ett meddelande

Dela/bokmärk
Testa dina kunskaper

Senast uppdaterat

Senaste kommentarer