T66 403 i Ystad 2011. Foto Christian Tellerup.

Status: I trafik
Typ: Dieselelektriskt lok
Axelföljd: Co'Co'
Längd: 21400 mm
Tjänstevikt: 126 ton
Effekt: 2238 kW
Hastighet: 120 km/h
Tillverkare: General Motors
Byggår: 2000
Byggt antal: 2+6
Ursprunglig nummerserie: 713-714 (TGOJ), 401-406 (CargoNet)
Tillhör: Beacon Rail

Dieselloket med brittisk profil

TGOJ införskaffade 2000 två nya diesellok tillverkade av General Motors. Loken är av en standardtyp som tillverkats i över 600 exemplar till olika europeiska bolag. Eftersom loken byggts efter brittisk lastprofil ser loken med svenska mått mätt ovanligt smala ut. T66 är kraftiga boggielok för tung godstrafik. Effekten är på 2238 kW (kan jämföras med 1235 kW för T44).

Engelsk littera och ägare

I England har loken littera 66, därav det svenska litterat T66. Norska CargoNet skaffade sex lok av samma typ och fick där benämningen CD66. Ägare till samtliga lok är ett engelskt leasingbolag.

T66 713 i Piteå 2007. Foto Markus Tellerup.

T66K 714 med Ikea-tåg i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Ikea-tåg och vidare öden

Ett av loken, nummer 714, anpassades för trafik i Danmark och användes i de tåg Ikea körde till Tyskland under några år i början av 2000-talet. Detta lok fick underlitterat K (=anpassat för trafik i Danmark). Loket fick namnet "Kruthornet" och nummer 713 "Viggen". Båda loken kom senare att användas till stor del i TGOJ:s trafik i övre Norrland såsom Kalix-Piteå. När Green Cargo inkorporerade TGOJ i moderbolaget i slutet av 2010 slutade man använda T66-loken. Lok 714 har tagits över av luxemburgska CFL Cargo.

Norska lok till Sverige

Fem av de sex norska loken typ CD66 flyttades till Sverige 2010 sedan CargoNet ersatt dem med nya lok av T68-typ. CD66-loken används numera främst av godstrafikbolaget Rush Rail samt av Tågab.

Interiör förarhytt T66 713 2003. Foto Markus Blidh.

Utgångna varianter/färgsättningar

T66K 714 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.

T66 713 i Kristinehamn 2001. Loket hade under tid denna gröna målning, men har nu samma färgsättning som T66 714. Foto Markus Blidh.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Bildrallaren