Banguide

Kristian Daniel Divander - Pågatåg/Krösatåg till Traryd!

|2012-01-24

Banan mellan Helmershus och Värnamo i Småland är uppriven, men ännu återstår sträckan Markaryd-Traryd.

Varför inte utnyttja den till Pågatåg/krösatågstrafik med Y1/Itinomotorvagnar alternativt NOHAB:s diesellok med bekväma 60-talsvagnar i regionaltrafik från olika håll i Skåne, Småland och Halland. T.ex skulle man kunna köra regionaltåg Malmö-Traryd med uppehåll i Lund, Landskrona, Helsingborg, Åstorp, Perstorp, Tyringe, Hässleholm, Bjärnum, Vittsjö, Markaryd, Strömnäsbruk och Hallaryd.

Dessutom skulle banan åtminstone återuppbyggas upp till Ljungby, så att denna stad kan bli förbunden med övriga södra Götaland med tåg.

Daniel

|2011-01-03

Varför skall banan Helmershus-Ljungby rivas upp när hela banan från Värnamo till Markaryd kunde rustas upp och användas som stambana genom Småland för godståg så att de kan köra Bergslagen-Falköping-Jönköping-Värnamo-Ljungby-Markaryd-Hässleholm-Lund-Trelleborg och över färjan till Tyskland utan omvägar, och låta södra stambanan avbelastas på godståg och få mer plats för persontåg så att tågen kommer i tid.

Mikael - Pågatåg/Krösatåg på banan

|2010-12-17

Bygg tillbaka den upprivna banan, rusta upp och inför pågatåg/krösatågstrafik mellan Markaryd och Värnamo, ev ända upp till Jönköping med samma tåg!
På vägen passeras en mängd orter med omkr 500 inv eller fler, d.v.s. tillräckligt stora för stopp med påga-/krösatåg
Pågatåg Nordost innebär ju pågatåg till Markaryd, där man sedan kan byta tåg!

Mikael - Pågatåg/Krösatåg på banan

|2010-12-17

Isaac Haglund

|2010-11-12

Det borde vara mot lagen att riva upp järnvägar!

Claes Frössling - Nu rivs mer upp

|2010-11-10

Järnvägsspåren mellan Ljungby och Helmershus utanför Värnamo, tas bort.

http://sverigesradio.se/sida/default.aspx?programid=91

Carl-Peter Suenson - Jag har startat ny blogg om detta...

|2010-05-29

Hej.
Jag tycker att det är bedrövligt att slösa en massa skattepengar på att riva upp denna järnväg som skulle kunna bli en ypperlig muséi och turistjärnväg med cykeldresintrafik.

Jag har därför öppnat upp en av Kronvraksbloggarna (som jag nu har huvudansvaret för) till detta ändamål.
Syftet är att rädda järnvägen till dressin och muséi-trafik.
Jag har även andra ideér som jag presenterar längre fram på bloggen:
http://www.metrobloggen.se/ljungbyjarnvag som jag har lagt upp.

Jag kommer även att ta kontakt med andra som kan tänkas vara med i projektet.

Det kommer även att öppnas upp en Facebooksida om detta.

Vänligen Carl-Peter Suenson I Ljungby.

Pontus - Rivs nu upp.

|2010-02-03

Nu har järnvägen börjar rivats upp tyvärr. Detta är bedrövligt av Ljungby kommun att man har legat på för detta Säms på er Ljungby Kommun. Banan skulle ha upprustats istället.