Metron
i Köpenhamn
Den nya tunnelbanan i Köpenhamn invigdes den 19 oktober 2002,
två år försenad och mycket efterlängtad. Metron
ger en öst-västlig förbindelse i staden och knyter
också samman centrum med nya stadsdelar, som Örestad (bild
1) där metron korsar järnvägen Malmö-Köpenhamn
(bild 2).
Örestad består än så länge mest av åkrar
och är så öde att Öresundstågen faktiskt
under en period upphörde att stanna där, men här ska
en ny stadsdel enligt planerna växa fram. Vid metrostationen
håller man till exempel på att bygga ett gigantiskt köpcentra
(se bild 1).
Metrons tågsätt är förarlösa vilket betyder
att resenärerna kan sitta längst fram i tåget och
titta ut, uppenbarligen mycket populärt (bild
3). Inne i tågen som är luftiga och ljusa visar
det sig också att trängseln är särskilt stor
i framänden på tågsättet (bild
4), medan det är lättare att få en plats med
utsikt i bakre änden (bild
5)...
Alla tåg har dock en tågvärd som har uppsikt ombord
(bild 6).
De underjordiska stationerna har glasdörrar utmed plattformskanterna
för säkerhetens skull. Dörrarna öppnas automatiskt
när ett tåg stannar vid plattformen.
Stationerna har en stram stil i stål och glas, här Kongens
Nytorv (bild
7) som är den mest centrala stationen. Vid uppgången
ovan jord på Kongens Nytorv står en hög cylinder
med metrons logotype och en linjekarta (bild
8). Till höger det stora varuhuset Magasin som ett par
veckor efter metrons invigning nöjt konstaterade att antalet
kunder hade ökat.
När bilderna togs hade de två sträckorna Nörreport-Lergravsparken
och Nörreport-Vestamager öppnats. De kommande åren
ska nätet förlängas med Frederiksberg-Nörreport
och Lergravsparken-Köpenhamns flygplats. Läs mer om utbyggnadsplanerna
och metron på www.m.dk.
Det är värt att notera att om du åker du med Öresundstågen
Malmö-Köpenhamn gäller biljetten även för
resa med metron. Annars kan man köpa kontantbiljetter i automater
på stationerna.
Foto
november 2002 Frederik Tellerup.
|
|
Dokumenterat - Bilder
 Översikt bildsidor
|
Bokmärk
© järnväg.net 2001-2008