Tåg på export




När järnvägsbolag köper nya fordon skrotas eller säljs de gamla. De senaste åren har många lok och vagnar i Norden fått nytt liv i ett grannland eller söderut i Europa. De nya svenska godsbolagen har till exempel köpt diesellok från Danmark (TMX, TMY och TMZ). I Sverige sålde SJ överflödiga personvagnar och motorvagnar till de kroatiska statsbanorna i början på 1990-talet. Under 2001 exporterade norska NSB en del av sina gamla Di 3-diesellok till bl a Kosovo och 2002 återvände de österrikiska elloken av typ 1043 till Sverige där de en gång byggdes (se Rc2 ÖBB i lokguiden).

Bild 1, bild 2 och bild 3 visar NSB Di3 619, 633 och 641 i Ystad i januari 2001, i väntan på färjan till Polen och vidare färd söderut (foto Christian Tellerup). Nederst t v ses en rad personvagnar littera AB2, B3 och B3S uppställda i Tomelilla september 1992 innan exporten till Kroatien (bild 4). Nederst t h Y1-motorvagnar som också såldes till Kroatien utanför verkstaden i Malmö februari 1996 (bild 5).

Foto Frederik Tellerup.