|
| Banguide |
|
Hastighetstavla i Nymölla utanför Bromölla
2004. |
Så
är järnvägen uppbyggd
På
den här sidan kan du läsa mer om skyltar/tavlor.
På de andra sidorna om järnvägens uppbyggnad kan
du läsa om spår, kontaktledning
och signaler och säkerhetsanordningar.
Skyltar/tavlor
Längs järnvägarna finns liksom utmed vägarna en rik flora av skyltar. I järnvägsvärlden kallar man dock skyltarna för tavlor. En del påminner om trafikmärken och är
enkla att förstå, till exempel hastighetstavlor. Andra
har ett mer kryptiskt utseende - som urkopplingstavlan som liknar
en uttråkad gubbe. Här kan du lära dig vad de vanligaste
tavlorna betyder!
Hastighetstavlor
Visar största tillåtna hastighet (sth) i
kilometer per timme (km/h) |
Används
på sträckor med ATC där hastigheten
är minst 160 km/h, pil nedåt betyder att
sträcka med lägre hastighet börjar (exakt
hastighet ges genom ATC-besked i förarhytten) |
Används
på sträckor med ATC där hastigheten
är minst 160 km/h, pil uppåt betyder att
sträcka med högre hastighet börjar (exakt
hastighet ges genom ATC-besked i förarhytten) |
Hastighetstavla
med tilläggstavla för ATC-överskridande
(innebär att vissa tåg får köras
med högre hastighet, vilken framgår av ATC-besked)
|
Orienteringstavlor
förvarnar
om kommande tavlor, stationer, signaler, vägskydd m m. Består av en triangelformad tavla med en eller flera tilläggstavlor. Här visas bara några exempel.
Orienterar
om att huvudsignal kommer, används om fristående
försignal till huvudsignalen saknas (därav
den runda skylten som liknar en försignal) |
Orienterar om kommande trafikplats, bokstavskombinationen
är trafikplatsens signatur |
Orienterar
om att följande hastighetstavla kommer att visa
lägre hastighet (anges i siffror). Vanligen placerad
en kilometer före hastighetstavlan. |
Orienterar
om vägskyddsanläggning, betyder att lokföraren
ska kontrollera att vägförsignal eller vägsignal
visar rörelse tillåten |
Ljudsignaltavlor
Anger att lokföraren ska ge ljudsignalen
"tåg kommer" (en ca tre sekunder lång
signal) |
Ljudsignaltavla med tilläggstavla
"dagtid", anger att "tåg kommer"
endast ska ges mellan kl 6.00 och 22.00 |
Ljudsignaltavla
med tilläggstavla
"arbetsplats", anger att "tåg kommer"
ska ges upprepade gånger tills arbetsplatsen passerats |
Ljudsignaltavla
med tilläggstavla "vägskydd", anger
att "tåg kommer" ska ges inte bara vid
tavlan utan även vid en punkt mellan tavlan och
vägkorsningen |
Nedkopplings-,
urkopplings- och inkopplingstavlor
används vid skyddssektioner i kontaktledningen
(skyddssektion = sektion av kontaktledning som kan kopplas
ur)
ATC-relaterade
tavlor
Uppehållstavlor
(kallas även U-tavlor)
Visar stopplats för persontåg,
finns på stationer |
U-tavla
med siffror, visar var ett persontåg med en viss
längd ska stanna. Siffrorna anger tåglängd
i meter. |
Som
vit U-tavla med siffror men anger också att p
g a ATC-balisers placering bör tåg inte stanna
mellan tavlan och nästa U-tavla |
Påstigningstavla
Anger att persontåg ska stanna
för resande, finns ofta på mindre hållplatser.
Tavlan sitter på en stolpe och resenären
riktar själv tavlan mot det håll tåget
kommer ifrån. Smeknamn: plåtstins. |
Slutpunktstavla
Kallas även S-tavla. Anger en tågvägs
slutpunkt (tågväg = trafikteknisk term för
de spår ett tåg ska använda på
en station under sin färd). |
Dvärgsignalsluttavla
Anger slutpunkten för en signalsträcka
från en dvärgsignal, används om inte
signalsträckan slutar vid en annan signal, stoppbock
eller liknande |
Ogiltighetstavla
Sätts på signal (som i detta
exempel) eller tavla som inte är i bruk |
Ploglyfttavla
Betyder att förare på plogfordon
ska ta upp plogen p g a hinder. Finns ofta vid t ex
vägkorsningar. Kan även vara fyrkantig.
|
Kilometertavla
Anger avståndet från en viss
punkt, oftast banans utgångsstation |
Lutningsvisare
Visar kommande lutning/stigning i längd
och promille. Kan även vara blå med vit text. |
Hindertavla
Betyder stopp, placeras på spår
som av någon anledning inte kan trafikeras
|
Huvudsignaltavla
Betyder stopp, används när
infartssignal tillfälligt saknas |
Vågsignaltavla
Betyder sakta, finns vid vagnvågar |
Stoppförbudstavla
Betyder att fordon inte får stannas
så att strömavtagare hamnar mellan två
stoppförbudstavlor, finns t ex vid skyddsektioner
i kontaktledningen |
Elspärrtavlor
Betyder stopp för fordon med
uppfälld strömavtagare, används
t ex på lastspår |
Betyder stopp för fordon med
uppfälld strömavtagare om inte besked
lämnats om att kontaktledning är tillkopplad |
|
Märktavlor
finns på signaler och visar trafikplatsens signatur
och signalens beteckning
Fyrkantig märktavla finns
på infartssignaler, mellansignaler och utfartssignaler |
Rund märktavla finns på
utfartsblocksignaler och mellanblocksignaler |
|
|
Signal med märktavla och ogiltighetstavla i Lund 2004. |
|
Nedkopplingstavla med signallampa i Teckomatorp på linjen
mot Eslöv 2004. |
Kilometertavla i Karlsborg 2004. |
|
Hindertavla i Kristianstad 2003. Visar att spåret inte
är fritt för trafik. |
Elspärrtavla vid lastspår i Markaryd på banan
Hässleholm-Eldsberga
2004. "L1" betyder lastplats 1. |
|
Ploglyfttavla på järnvägen Karpalund-Hanaskog
2004. |
Lutningsvisare sedd inifrån hytten på en Y7-motorvagn
vid Taxinge Näsby på museibanan
ÖSlJ 2000. |
|
Nyare typ av lutningsvisare i Nynäsgård på
linjen Älvsjö-Nynäshamn
2004. |
Orienteringstavla för vägskydd i Timsfors på
banan Markaryd-Traryd 2004. |
|
Påstigningstavla i Fårhult på linjen Hultsfred-Västervik
1999. |
U-tavlor med siffror i Hässleholm 2004. Siffrorna anger
att ett tåg som t ex är 120 meter långt ska
stanna vid den skylten. |
|
Repeterbalisertavla i Rydsgård på Ystadbanan
2004. ATC-baliserna syns i spåren till vänster
och till höger om skylten. |
|
|
|
Bokmärk
© järnväg.net 2001-2008